汽车三包实施后中山市首季度汽车投诉情况
2014年01月27日 13:30 信息来源:http://zlgls.aqsiq.gov.cn/cpzl/zlzr/201401/t20140127_395271.htm
汽车业界翘首企盼的汽车三包,从2013年10月1日开始实施以来已经超过百天。中山地区针对汽车投诉的相关比例并没有明显上升,而对于新车产品质量方面的鉴定,目前也是零申请。
中山市消费者委员会公布了2012年交通工具类投诉为132起,其中汽车及零部件为80起;2013年交通工具类的投诉为176起,其中汽车及零部件为121起。值得注意的是,从2013年汽车三包实行之后,即第四季度的交通工具类的投诉为42起,其中汽车及零部件为23起。
中山市消费者委员会相关负责人介绍,一般每年的第四季度都是汽车销售的高峰期,关于汽车销售合同方面的投诉会有增加的趋势。该负责人表示:“汽车三包更多是针对汽车质量以及维修方面的问题,涉及到汽车的‘退’和‘换’。而现在的新车质量一般过硬,在短时间内不会出现质量问题,从而不会造成汽车投诉的数量直接上升。”他还提到,汽车三包政策可以起到倒逼汽车厂家或商家生产质优产品以及提升售后服务质量,更有效地避免消费纠纷。
汽车业界翘首企盼的汽车三包,从2013年10月1日开始实施以来已经超过百天。中山地区针对汽车投诉的相关比例并没有明显上升,而对于新车产品质量方面的鉴定,目前也是零申请。
中山市消费者委员会公布了2012年交通工具类投诉为132起,其中汽车及零部件为80起;2013年交通工具类的投诉为176起,其中汽车及零部件为121起。值得注意的是,从2013年汽车三包实行之后,即第四季度的交通工具类的投诉为42起,其中汽车及零部件为23起。
中山市消费者委员会相关负责人介绍,一般每年的第四季度都是汽车销售的高峰期,关于汽车销售合同方面的投诉会有增加的趋势。该负责人表示:“汽车三包更多是针对汽车质量以及维修方面的问题,涉及到汽车的‘退’和‘换’。而现在的新车质量一般过硬,在短时间内不会出现质量问题,从而不会造成汽车投诉的数量直接上升。”他还提到,汽车三包政策可以起到倒逼汽车厂家或商家生产质优产品以及提升售后服务质量,更有效地避免消费纠纷。
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