“汽车三包”实施在即服务质量亟待提升

在中国被反复讨论了8年左右的“汽车三包”政策将于今年10月起正式实施。当下，汽车产业的各个环节都已经进入实施“汽车三包”的倒计时阶段。记者通过采访业界了解到，整车车企已经开始紧锣密鼓地开展前期准备工作，而经销商4S店等机构准备得如何，一些问题是否会老瓶装新酒？记者了解到，为保护家用汽车产品消费者合法权益，促进汽车行业持续健康发展，中国质量万里行促进会依据国家《部分商品修理更换退货责任规定》（“三包”规定）、国家标准《工业产品售后服务》等有关法规，对汽车三包等问题进行了详细的调研。 

据称，拥有很高的产销量和保有量，而汽车售后服务业的表现却相对滞后，不尽人意。 

仅2011年，中国质量万里行促进会投诉维权部门接到并受理的汽车类投诉就占全部投诉的30%。主要原因是相关法律、法规与规章尚不健全，汽车市场仍不成熟，售后服务体系不完善，导致汽车消费维权纠纷时有发生，当前汽车售后服务业主要呈现以下基本特点： 

首先，随着汽车保有量持续增长，汽车售后服务市场空间越来越大，逐渐成为汽车产业链中最稳定的利润来源。相对于整车销售的利润逐渐缩水，售后服务市场（如汽车养护、维修、保险、附件销售等）利润高达40%，且整个市场处于初级阶段，潜力巨大。 

其次，专家预测，售后服务市场到2013年将达2000亿元巨额规模，超过汽车产业大国日本，位居亚洲第一。