车膜迷雾

演播室：

共同打造高质量的生活,欢迎收看《每周质量报告》。在汽车玻璃表面粘贴的膜也叫车膜，谁家买辆新车几乎都会先贴膜，车膜的销量很大。市场上车膜的品种也很多，另外概念也很多，比如什么金属膜、陶瓷膜、纳米膜，防爆膜等等，这其中商家比较常用的概念是原厂膜。最近有消费者向我们反映，各种原厂膜它们之间的价格有时候相差四五倍，这让消费者犯了难，怎么分辨真假优劣呢。原厂膜又到底是一种什么样的车膜呢?来看我们今天的记者调查。

正文：

近日，记者在浙江杭州调查采访时就发现，不少汽车4S店在推销汽车贴膜时，经常打出原厂车膜的概念。

同期：4S店车膜销售人员

我们这边的话，有三种膜，一种是我们原厂的，还有一个就是琥珀光学。这个就是原厂膜。

记者发现，不少4S店都有两到三种车膜品牌供消费者选择，所谓原厂膜则是主打产品。而有的4S店声称只有原厂车膜，相对市场上其他品牌车膜，价格也明显高出不少。

同期：4S店车膜销售人员

7880，原厂的，全国统一价。

正文：

在杭州，记者发现调查的大多数4S店都声称有原厂膜，价格从4000元左右到两万元不等。销售人员大都声称原厂膜性能优良，质量可靠。

记者了解到，原厂膜的说法是指汽车厂家从市场上选购之后，又提供给4S店的车膜，一般来说质量可靠。4S店宣称的原厂膜到到底是否都是从原厂渠道引进的呢?记者随后到杭州几个汽配城进行了调查。

在杭州德胜汽配城，这家汽车用品商行的销售人员告诉记者，他们主要经营三种车膜，主要是批发给汽车装饰店和4S店。

同期：汽车用品商行销售人员

这个是龙膜，专门给4S店，它们要30米的。

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记者在这家汽车用品商行的库房发现，除了一卷卷打好标志的车膜样品，这里还堆放着一些没有标志的车膜。销售人员透露，这种膜质量一般，但其实这也是给4S店的车膜。

同期：汽车用品商行销售人员

这个无标的，不让打标，4S店不让打标。

它们就说它们专用的膜，原厂膜就这样说，有一些是打丰田标，马自达标什么的，按车型打标，看它什么要求呗。

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原来，部分4S店宣称的所谓原厂膜，根本就不是汽车原厂提供的车膜，其实就是4S店自己选购的这种没有任何标志的普通车膜。车膜营销人员向记者透露，这种车膜一卷的价格也就是1000多块钱。

同期：汽车用品商行销售人员

这种的话，一卷我们卖就是一千多这样子，贴一辆车我们也是报一千二一千三，这种还蛮好赚的，算起来成本看看，看你怎么算了，

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按照这位车膜营销人员的说法，这种车膜贴一辆车只需要1200元左右，而一平米的成本算下来也就是不到100块钱。在部分4S店，这种被打上原厂膜标签的车膜，最低也要卖到将近4000块钱。

记者发现，部分4S店宣称的所谓原厂膜的目的无非是诱导消费者，花钱买下从批发市场引进的普通车膜.。实际上，车膜市场更规范的说法是品牌的概念，比如威固、龙膜、3M等知名而且流行的品牌。

而在进一步的调查中，记者还发现了一个奇怪的现象，不少车膜的名字与龙膜、3M等大品牌十分相近。这又是怎么回事呢?

在这家汽车用品店，经销人员拿给记者一本标有龙膜光谱字样的车膜样品册，告诉记者这就是龙膜。

同期：汽车用品营销人员

记者：这个是什么啊?

龙膜。我们一般龙膜卖得很好，因为龙膜质保一般至少在五年以上。

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营销人员告诉记者，这款车膜之所以比龙膜多两个字，是因为这是龙膜的一个系列产品。而在记者再三追问下，这家车膜经销店的经理透露，其实这根本不是龙膜。

同期:汽车用品商行经理

就类似这种擦边球，我们统称行业当中的擦边球。

记者：擦边球是什么?

龙膜光谱嘛，后面加两个字，这叫擦边球，就是说开店的人也懂，卖膜的人都知道，就是装潢店也知道，就是唯独车主不太知道这个是龙膜还是龙膜光谱。

记者：其实不是龙膜?

不是。

记者：就是让他相信这是龙膜是吗?

就是让他感觉是龙膜，所以很多人在推销的时候就说龙膜光谱，他说一个厂的，有人说一个厂的，有人说这是另外一个系列的，龙膜的另外一个系列，那种就是说在销售的时候取决于你怎么讲了，反正我们卖这个产品，这个膜几百块钱一卷，这个品牌就是龙膜光谱，跟龙膜关系不大，没关系。

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这位经理透露，用一个似是而非的名字，误导消费者认为是知名品牌，这种“擦边球”、“傍名牌”的行为已经是车膜行业内一个公开的秘密。记者调查中也发现，不少车膜的名字都围绕着几个知名品牌做文章，某某龙膜，3M某某字样，而经销者透露，这并不是真正的龙膜、3M品牌。

调查至此记者发现，汽车膜行业存在着用所谓的原厂膜、傍名牌等行为误导消费者的现象。那么市场上标称为龙膜、3M等品牌的车膜，是否就是真正的龙膜和3M车膜呢?在一些汽车用品商行，车膜营销人员直言不讳地告诉记者，他们也可以仿冒一些知名车膜品牌。

同期：汽车用品商行营销人员

记者：你这龙膜、威固、这些都有吧，3M的。

有的。

记者：都有的是吧

你要正宗的还是要仿的?

记者：有正宗的有仿的。

对，你要这个膜我给你打龙膜这都可以的，反正仿的跟真的字是一模一样的。

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记者调查了杭州市场的多家汽车用品商行，发现营销人员经常毫不掩饰地宣称有龙膜、3M等品牌的仿品。按照这些车膜营销人员的说法，目前杭州汽车膜市场，真伪难辨。记者了解到，龙膜、3M等知名车膜品牌贴一辆车的价格在3000块钱以上，而记者调查的很多标有龙膜、3M字样的汽车膜，却远远低于这个价格。

同期：汽车用品商行营销人员

3M，龙膜假的实在太多了，如果你在市面上真正贴到一千多的3M，那绝对百分之百肯定跟你说，那不是真的，就是假的。

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记者经过大量的调查发现，杭州的车膜市场存在着不同程度的假冒名牌，傍名牌和混淆原厂膜的现象，目的就是赚取不小的利润。那么这些假冒车膜、傍名牌的车膜，以及打着原厂膜旗号的车膜，到底是什么样的车膜呢?记者进行了进一步的调查。

记者了解到，生产工艺好的汽车膜隔热、透光性能最好，保质期一般超过5年，属于目前市场上的高端流行产品。而工艺不好的车膜除了隔热性能差，使用时间也不超过一年，市场上被称为“染色膜”、“夹层膜”的车膜就是这样的产品。那么那些打着原厂膜、名牌膜旗号高价销售的产品，会不会是市场上最为低劣的染色膜呢?

在杭州市金通汽车配件市场的一家车膜店，营销人员告诉记者，他们经销的车膜从一卷100多块钱到两万多块钱不等，而消费者从外观上根本看不出差别。

同期：汽车用品商行经理

这种是卖七百的一卷。

记者：这个里面有没有你刚才说的一二百的膜?

一二百的，这种卖三百

记者：这个三百，这属于那种夹层膜吗?

对，夹层的。

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这位车膜营销经理透露，其实一卷300块钱以下的就是市场上最为低劣的染色膜，不仅工艺简陋，而且还可能散发甲醛。而就是这样的低劣车膜，市场上完全可以卖出高档车膜的价格。

同期：汽车用品商行经理

一两百块一卷的膜成本在30块钱的情况下，贴500那已经是很高了。

记者：有没有可能卖得更高?

有，客户不懂。

记者：最高能卖到多少?

最高，有卖到将近一万的，因为曾经有人卖过，一卷一百块钱的膜，最终贴出去，贴了一万块钱，买来就一百块。

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记者了解到，一卷100块钱左右的车膜，使用之后一年后必然出现起泡、褪色等现象，三、五百块钱一卷的车膜使用两三年之后，也会出现褪色现象。记者调查的不少车膜经销者透露，有的车膜经销者会选取质量相对可靠，价格在一卷700块钱以上的车膜，当成贴牌或“傍名牌”的产品，但是也有一部分经销者就是把这样的低劣车膜，打上所谓自主品牌或是知名品牌的印记，高价卖给车主。

调查中记者了解到，作为有着安全、隔热性能的汽车膜，其透光率、隔热率等技术参数成为判断一款车膜质量优劣的重要指标。特别是汽车前挡膜，国家标准强制规定前挡玻璃透光率不能低于70%，以保证视线清晰，达到行车安全。这也就意味着前档车膜的透光率必须超过70%以上，才不至于影响驾驶。而记者调查中发现，由于有大量假冒、低劣车膜的存在，这些技术指标形同虚设，为了推销车膜，有的经销者完全是自己编造透光率、隔热率等数据。

同期：汽车用品商行经理

可以标高。

记者：自己标高，最高能到多少?

比如说假设60的隔热率，最高可以标到80

演播室：

车膜的透光率是关系到行车安全最重要的性能之一，如果透光率太低就会直接影响驾驶，影响行车安全。我们调查后发现，市场上绝大多数的车膜都标着高于70%的透光率，有的甚至还标称高达80%多。尤其是汽车前挡车膜的透光率，商家标称的都很高，而实际的透光率到底是多少呢?最近，浙江省消费者权益保护委员会就专门对前档车膜进行了测试。来看看测试的结果。

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记者经过调查发现，除了杭州的车膜市场，北京、上海等其他地方的车膜市场，也存在着一定程度的假冒名牌、以次充好、价格混乱以及虚假宣传等现象，这使得整个车膜市场乱象丛生。据业内人士透露，一些传统品牌的假冒比例竟然高达80%。而不容忽视的是，记者发现市场上绝大多数的车膜都标着高于70%的透光率，有的甚至标称高达80%多。

正文：关乎行车安全的车膜透光率，特别是汽车前档车膜的透光率，是否如众商家标称的那么高呢?日前，浙江省消费者权益保护委员会就专门进行了检测。他们在杭州市汽车配件市场以及网上店铺随机购买了15个品牌的汽车前档车膜样品，其中包括标称为3M，龙膜等知名品牌，随后送到浙江工业大学新材料实验室进行了透光性能性能测试。

同期：浙江工业大学检测人员

这是一个汽车前挡膜，作为一个汽车前挡膜，它的可见光透过率要比较高，才比较符合要求，这样才不会影响司机驾驶，那它的可见光透过率达到了61%，62%这么一个水平，那么作为一个前挡膜，它的可见光透过率是比较低的

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专家告诉记者，按照国家标准的要求，车膜的透光率要达到70%以上才能作为前档车膜使用，低于这个数据只能作为汽车侧挡膜使用。而在浙江省消保委送检的15个前挡车膜样品中，经测试有8个样品不符合国家标准的要求。其中包括一款标称为龙膜的产品，其透光率仅仅达到50%，而一款标称为蓝钻士的车膜透光率还不到40%。

同期：浙江工业大学材料科学与工程学院教授 钱欣

这个对驾驶员来讲，如果是你贴了这个膜，会严重地影响你的驾驶，那么这样的话不但没有起到保护的作用，或者节能的效果，反是是而会造成一定的危害

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记者在调查中发现，大量的车膜产品大都打着“防爆隔热膜”的名头，宣称贴了车膜，如果前档受到撞击，可以保持玻璃不碎，更不会飞溅伤人。而事实又会如何呢?浙江工业大学的检测人员对车膜样品还进行了防冲击性能的测试。

在采用2米高空落铁球穿透方式进行试验之后，检测人员发现，15个样品中，最好的未贯穿，玻璃未破碎的仅有5个批次，仅占总样本数的33%，其他的样品要么是玻璃破碎未脱落，要么是贴膜玻璃直接被铁球击穿，占总样本数67%。

同期：浙江工业大学材料科学与工程学院教授

不是特别理想，我们通过这种钢球的冲击，可以看出来，只有两个(样品)是抗冲击强度还是非常好的其他的都是穿破，或者是冲击过程中玻璃脱落，那么这种都是非常危险的。

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记者调查以及相关实验表明，大量假冒、劣质车膜以及暴利现象的存在，已经严重影响了车膜市场的健康发展，给广大消费者带来的不仅仅是资金的损失，更可能是健康和安全的双重隐患。随着汽车保有量的逐渐增加，车膜产品会更加广泛地应用到消费者的生活中。专家呼吁国家尽快出台关于汽车膜的强制标准，行业强化自律的同时，也提示消费者在购买使用车膜产品时，尽量选择正规车膜。

同期：浙江省消费者权益保护委员会秘书长 崔砺金

可以提供质保卡，可以提供发票等正规的票据的，这样的商家或者厂家，一旦自身的权益受到侵害的时候，可以及时向相关消费维权组织，相关的职能部门进行投诉。

演播室：

的确消费者给车贴膜的时候一定要尽量地找正规的店家选择正规的产品。但就像刚才片子里一家车膜店的销售人员说的，他们卖的车膜从一卷100多块钱到两万多块钱，消费者从外观上根本看不出什么差别来。花了冤枉钱买到的还是假劣车膜。真假难辨，作为消费者我们该怎么办呢?消费者不可能都是专家，也不应该成为专家。消费者只能依靠相关部门加强监管，管住市场乱象，消费者需要的是：明白消费、放心消费。感谢您收看《每周质量报告》，我们下周同一时间再见。