2024年新能源汽车下乡启动
近日,由工业和信息化部、国家发展和改革委员会、农业农村部、商务部和国家能源局联合组织开展的2024年新能源汽车下乡活动首站在江苏省常州市启动。活动选址常州市新北区孟河镇,进一步下沉到县域乡镇;首批遴选99款新能源下乡车型,为农村消费者提供更多选择。
本次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活乐享新出行”为主题,旨在加快补齐农村地区新能源车消费使用短板,提升居民绿色安全出行水平,赋能美丽乡村建设和乡村振兴。作为今年新能源车下乡启动首站,常州多年来在新能源车产业落子布局、集链成势。据介绍,常州将以此为动力,持续完善各类政策措施,加快推进充电基础设施、销售服务网络、资源回收体系等建设,打造产业发展与消费应用的“双高地”。
江苏是新能源车下乡的推动者,一直以来积极探索将新能源车巡展办到基层乡镇。据江苏省工业和信息化厅副厅长张星介绍,江苏省将利用好新能源车下乡活动的影响力,广泛组织开展新能源汽车静态展示、试乘试驾、充电桩使用教学、交通安全法规及常识宣讲等形式多样的线下活动,并运用主流媒体平台,加强线上展销和直播互动,大力推动新能源车进县乡、进园区、进机关。
中国汽车工业协会副秘书长何毅表示,农村市场是我国汽车市场的重要组成部分。过去4年,在主管部门的指导下,协会联合各地方政府,在全国10省(市)共开展了24站下乡活动,发布7批累计近270款下乡活动车型,新能源下乡车型累计销售700余万辆,有效促进了农村新能源车市场的发展,进一步推动了新能源车产业由政策补贴驱动向市场化驱动的发展进程。随着技术的进步和市场的扩大,预计新能源车下乡活动将继续为产业和消费者带来更多的利好。
工信部装备工业一司副司长郭守刚表示,我国幅员辽阔,农村地区具有推广新能源车的天然优势条件,扩大新能源车在农村地区的推广应用,能够提升农村交通安全水平,带动路网、电网等基础设施改造提升。今年,工信部将加强活动组织实施,根据不同地区的基础条件和消费特点,针对性地开展专场活动,线上线下联动加强宣传,同时新增中国电动汽车充电基础设施促进联盟为活动联合组织实施单位,组织相关充换电设施企业积极参与,完善配套设施建设;加大支持力度,结合汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等政策,推动充换电服务及信贷、理赔等金融保险服务和售后服务协同下乡,让新能源汽车更好地走进千家万户。
随着城镇化进程加快、农业工业化水平提高和农民消费水平持续提升,农村居民远距离出行需求日益增多,农村道路交通配套设施逐步完善,汽车出行成为农村居民的重要选择。新能源车作为解决能源、环境问题及产业升级的重要途径,是汽车产业转型的重要方向,农村地区的新能源车市场潜力还有充分的发掘空间。同时,为更好地满足不同领域、不同场景的充电需求,我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系,为新能源车进一步高质量发展提供了有力保障。国家发改委文件提出“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’”。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍,充换电基础设施服务保障能力已经成为新能源汽车推广应用的关键要素之一,我国正在不断加大对充换电基础设施政策的扶持力度,在快速发展的基础上兼顾产业发展质量。未来,乘用车充换电基础设施将以居民区充电为主、公共充电为辅、换电为补充;私人充电桩将占新增充电桩的65%;私人充电桩提供充电量将低于40%;公用和专用领域对超级快充需求迫切,预计“十四五”期间快充桩将增加50万台。
近日,由工业和信息化部、国家发展和改革委员会、农业农村部、商务部和国家能源局联合组织开展的2024年新能源汽车下乡活动首站在江苏省常州市启动。活动选址常州市新北区孟河镇,进一步下沉到县域乡镇;首批遴选99款新能源下乡车型,为农村消费者提供更多选择。
本次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活乐享新出行”为主题,旨在加快补齐农村地区新能源车消费使用短板,提升居民绿色安全出行水平,赋能美丽乡村建设和乡村振兴。作为今年新能源车下乡启动首站,常州多年来在新能源车产业落子布局、集链成势。据介绍,常州将以此为动力,持续完善各类政策措施,加快推进充电基础设施、销售服务网络、资源回收体系等建设,打造产业发展与消费应用的“双高地”。
江苏是新能源车下乡的推动者,一直以来积极探索将新能源车巡展办到基层乡镇。据江苏省工业和信息化厅副厅长张星介绍,江苏省将利用好新能源车下乡活动的影响力,广泛组织开展新能源汽车静态展示、试乘试驾、充电桩使用教学、交通安全法规及常识宣讲等形式多样的线下活动,并运用主流媒体平台,加强线上展销和直播互动,大力推动新能源车进县乡、进园区、进机关。
中国汽车工业协会副秘书长何毅表示,农村市场是我国汽车市场的重要组成部分。过去4年,在主管部门的指导下,协会联合各地方政府,在全国10省(市)共开展了24站下乡活动,发布7批累计近270款下乡活动车型,新能源下乡车型累计销售700余万辆,有效促进了农村新能源车市场的发展,进一步推动了新能源车产业由政策补贴驱动向市场化驱动的发展进程。随着技术的进步和市场的扩大,预计新能源车下乡活动将继续为产业和消费者带来更多的利好。
工信部装备工业一司副司长郭守刚表示,我国幅员辽阔,农村地区具有推广新能源车的天然优势条件,扩大新能源车在农村地区的推广应用,能够提升农村交通安全水平,带动路网、电网等基础设施改造提升。今年,工信部将加强活动组织实施,根据不同地区的基础条件和消费特点,针对性地开展专场活动,线上线下联动加强宣传,同时新增中国电动汽车充电基础设施促进联盟为活动联合组织实施单位,组织相关充换电设施企业积极参与,完善配套设施建设;加大支持力度,结合汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等政策,推动充换电服务及信贷、理赔等金融保险服务和售后服务协同下乡,让新能源汽车更好地走进千家万户。
随着城镇化进程加快、农业工业化水平提高和农民消费水平持续提升,农村居民远距离出行需求日益增多,农村道路交通配套设施逐步完善,汽车出行成为农村居民的重要选择。新能源车作为解决能源、环境问题及产业升级的重要途径,是汽车产业转型的重要方向,农村地区的新能源车市场潜力还有充分的发掘空间。同时,为更好地满足不同领域、不同场景的充电需求,我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系,为新能源车进一步高质量发展提供了有力保障。国家发改委文件提出“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’”。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍,充换电基础设施服务保障能力已经成为新能源汽车推广应用的关键要素之一,我国正在不断加大对充换电基础设施政策的扶持力度,在快速发展的基础上兼顾产业发展质量。未来,乘用车充换电基础设施将以居民区充电为主、公共充电为辅、换电为补充;私人充电桩将占新增充电桩的65%;私人充电桩提供充电量将低于40%;公用和专用领域对超级快充需求迫切,预计“十四五”期间快充桩将增加50万台。
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