2016年中国汽车产销量实现恢复性增长 市场内生动力增长才是共赢增长

中国汽车流通协会秘书长肖政三在日前召开的中国汽车流通协会月度分析会上表示，预计2016年中国汽车产销量突破2800万辆。面对2800万辆的喜人预估，肖政三指出，市场内生动力增长才是真正的增长。

年底冲量显著

数据统计，2016年1~11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%。如果按照平均月产量300万辆的增长速度推测，28000万的数字可以轻易达到。尤其是，由于2016年年末，国家出台1.6排量退坡政策，刺激了市场，12月份的市场很是乐观的。

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告显示，2016年12月经销商库存预警指数为42.9%，比上月下降7个百分点，位于警戒线以下。中国汽车流通协会产业协调部副主任回玉梅表示，12月是年底旺季，也是各厂商年底冲量关键月份，加上购置税减半政策即将退坡执行的原因，汽车市场需求大幅度上涨，车市呈现翘尾现象。

对于如今的乐观估计，肖政三用“出乎意料”来形容。他认为这是一种恢复性的增长。他说，2011年开始，整个汽车市场是从高峰往下探，现在是平稳的调整，从2011年底到2015年，增长都在个位数以下。根据中国的经济发展水平和消费者对汽车积累的规律来看，目前的经济水平发展和消费者积累刚好在5年之间，这个积累会触动他购买一个大型商品的想法，刚好他的收入也可以匹配得上。所以这是经过了这几年的积蓄之后的一次爆发性购买。当然，他同时表示，该增长幅度属于恢复性增长。

曾有专家指出，如果没有2017年1.6排量退坡政策的出台，2016年市场可能会出现负增长，根据2016年前11个月的市场表现，这显然是不可能的。肖政三说，这也反映出一个现象，中国汽车市场增长需要政策药，很多人对中国汽车市场的自发式的增长持怀疑态度。他认为如果要靠政策药去维持，将是一个不健康的市场。肖政三指出，2016年的新车市场的增长靠的是内生动力加外部政策刺激。其实我们期待的是市场内生动力增长，才是真正的增长，这个市场才是真正的健康。

1030万辆二手车

对于2016年二手车市场的表现，肖政三兴奋地说，预计2016年全年二手车交易量达到1030万辆左右。

2016年1~11月，我国二手车市场交易量达927.06万辆，同比增长10.36%。全年交易量将突破千万辆大关，标志着我国二手车市场发展进入了新的阶段。

“二手车市场爆发期到了。”肖政三认为，在二手车市场的交易中，60%~70%车辆为1.6L以下乘用车，而其中又有超过六成的车辆已经到了5年保值期。实际上，在《关于促进二手车便利交易的若干交易》的作用下，1.6L及以下乘用车购置税优惠政策退坡成为促进二手车市场繁荣的重要抓手。显然，在政策与市场的双轮驱动下，二手车市场将真正意义步入爆发期，届时“大流通”概念将初具规模。

新能源车面临转型

数据显示，1~11月，我国新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%，并均居世界首位。

长期以来新能源汽车的发展依赖政府补贴，2016年为进一步规范新能源汽车市场，保证市场健康发展，国家加大对新能源汽车骗补行为的督查与整改力度。不久补贴退坡政策出台，这意味着政策驱动主导的时代即将结束，我国新能源汽车产业正式进入后补贴时代。

在后补贴时代，跨国汽车品牌的新能源汽车也陆续进入中国市场。数据统计，2016年前10个月，新能源汽车进口超过1万辆，同比增长超过2.5倍，新能源汽车占整个进口量的1.3%;豪华C级SUV和D级轿车的插电式混合动力(PHEV)产品进口力度加大，带动PHEV占进口新能源汽车份额提升到40%。2017年还会有更多国际品牌涌入国内市场参与竞争。

对此，业内专家呼吁企业转变观念，苦练内功，主动参与到培育市场的队伍中去。