推广安装ETC如何避免一刀切

据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道，一些网友留言和发送邮件表示，感觉推广安装ETC本来是好事，却在一些情况下让消费者、车主产生了不太愉快的体验。一些相关单位把好事办成了烦心事，甚至闹出不少笑话、给车主造成了困扰，疏堵成添堵。ETC是指不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，可以说，使用ETC有很多便捷之处。

2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成，主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。有专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。今年5月，交通运输部相关负责人表示，取消省界收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

6月，国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作；允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。

ETC这样的“不停车电子收费系统”，可以实现无人电子收费，只需几秒钟即可通行，方便高效。不过，一些地方强制手段催促车主办理，甚至不办ETC就不让上高速的政策，的确让车主难以接受。

广州市番禺大桥收费站悬挂“非ETC车辆不享受节日免费通行”横幅引发争议。本周三（25日）下午，广东番禺大桥有限公司工作人员回应说，横幅确是公司约两周前悬挂的，因收到投诉已于12月25日上午撤下，并表示已接到相关部门通知，无论车辆是否安装ETC，节假日车辆免费通行不受影响。

有网友留言表示，一些案例听起来又可笑又可气，觉得是宣传不到位或者宣传方式需要改进，另外ETC的应用场景、扩展功能也可以多开发一些，这样消费者可能更有意愿办理。

我们表扬一个先进。只需“滴”一声就能完成停车费支付，方便又快捷。眼下大连高新区软件园腾飞园多个停车场开始进行ETC系统调试——“ETC停车场”要来了！为了解决早晚高峰期停车排队的问题，园区依托ETC设备，在大连市率先建立了“ETC停车场”。停车场ETC支付与高速公路出入口一样，只要车主办理了ETC，就可以直接在停车场感受到不停车、全自动支付带来的便捷——平均通行时间从10秒降至3秒，真正实现无感支付、出入秒过。目前，设备已经安装完毕，经过系统调试后，将在春节前后实现ETC扣费；与此同时，高新区一个居民小区的ETC停车场也即将开放使用。

据了解，下一步大连将继续推广ETC应用场景，实现机场、火车站、客运站、港口、旅游景区等停车场ETC服务全覆盖。ETC加油、ETC洗车、ETC修车等应用也都将成为现实。这样一来，不经常通行高速的车主也能获得ETC便捷服务体验，加速提升城市交通路网的效率。

有网友留言说自己在银行工作，单位下派了工作任务，必须要完成ETC办理指标，觉得压力不小。12月27日，国新办举行交通运输高质量发展成效有关情况新闻发布会，就近期ETC推广中出现的不规范行为，交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示：严禁通过任何方式强制或变相强制车辆安装ETC，严禁以任何方式对未安装ETC的车辆通行高速设置障碍。吴德金表示，交通运输部将督促各地整改各种不规范推广行为。（来源：央广网）