“双11”前快递涨价引发热议 专家表示快递价格上涨需与服务质量对等
“双11”未到,中通快递便率先吹响了快递行业涨价的号角。
10月11日,中通快递发布《关于旺季高峰应对预案的告客户书》,称为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
其实,近年来,“四通一达”在“双11”前夕进行价格调整已成惯例。去年“双11”前的一个月,中通快递启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
而此次中通快递打响涨价“头炮”之后,也在行业内引发了热议。中国交通运输协会新技术促进会解筱文表示,对于中通发布涨价公告表示理解。他说,较大物流企业面对高峰期间不断攀升的快件量,物流处理能力超负荷运行,借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,在一定程度上可保证其良好运营效率,确保客户质量。
“大的物流企业,日常运营品质和服务质量水平较高,客户依赖程度高,所以提价对市场影响并不大。但对于中小物流企业,则不敢贸然涨价。”解筱文说,如果快递物流企业群体在“双11”期间涨价,国家邮政主办部门和快递协会则需要约谈相关企业,协调平衡各方利益。
据电子商务研究中心主任曹磊分析,由于早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价,不得临时加价,所以各大快递网点无法调高大客户在“双11”等购物节期间的单票价格,依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。
上海博群律师事务所李晓曦表示,快递物流成本是电商平台或平台内经营者在经营过程中需要重点考虑和管控的成本分项之一,其费用的变动牵连着整个电商行业的经营。“之后是否会回稳,需要根据整个快递行业的实际情况来判断,快递行业也应符合经济的一般规律,即供给和需求的平衡。”
电子商务研究中心研究显示,与电商紧密相关的物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本4部分组成,目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右。
而涨价对于商家所造成的影响,不仅是物流成本的增加,还会对承受不住的商家形成“挤出效应”。电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣则认为,快递价格上涨需与服务质量形成对等。破碎、丢失、时效慢是快递企业在物流高峰期最常发生的问题,面对一天10亿件的快递量,快递企业在涨价之后是否能给消费者一个满意的答案,价格上涨与服务是否升级,是消费者最常关心的问题。在快递价格提升的同时,快递公司也应保证更稳定的服务质量,并提升各环节应对各种突发情况的能力。如若部分提高价格的快递公司不能保障服务质量,反而会适得其反。
“双11”未到,中通快递便率先吹响了快递行业涨价的号角。
10月11日,中通快递发布《关于旺季高峰应对预案的告客户书》,称为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
其实,近年来,“四通一达”在“双11”前夕进行价格调整已成惯例。去年“双11”前的一个月,中通快递启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
而此次中通快递打响涨价“头炮”之后,也在行业内引发了热议。中国交通运输协会新技术促进会解筱文表示,对于中通发布涨价公告表示理解。他说,较大物流企业面对高峰期间不断攀升的快件量,物流处理能力超负荷运行,借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,在一定程度上可保证其良好运营效率,确保客户质量。
“大的物流企业,日常运营品质和服务质量水平较高,客户依赖程度高,所以提价对市场影响并不大。但对于中小物流企业,则不敢贸然涨价。”解筱文说,如果快递物流企业群体在“双11”期间涨价,国家邮政主办部门和快递协会则需要约谈相关企业,协调平衡各方利益。
据电子商务研究中心主任曹磊分析,由于早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价,不得临时加价,所以各大快递网点无法调高大客户在“双11”等购物节期间的单票价格,依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。
上海博群律师事务所李晓曦表示,快递物流成本是电商平台或平台内经营者在经营过程中需要重点考虑和管控的成本分项之一,其费用的变动牵连着整个电商行业的经营。“之后是否会回稳,需要根据整个快递行业的实际情况来判断,快递行业也应符合经济的一般规律,即供给和需求的平衡。”
电子商务研究中心研究显示,与电商紧密相关的物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本4部分组成,目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右。
而涨价对于商家所造成的影响,不仅是物流成本的增加,还会对承受不住的商家形成“挤出效应”。电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣则认为,快递价格上涨需与服务质量形成对等。破碎、丢失、时效慢是快递企业在物流高峰期最常发生的问题,面对一天10亿件的快递量,快递企业在涨价之后是否能给消费者一个满意的答案,价格上涨与服务是否升级,是消费者最常关心的问题。在快递价格提升的同时,快递公司也应保证更稳定的服务质量,并提升各环节应对各种突发情况的能力。如若部分提高价格的快递公司不能保障服务质量,反而会适得其反。
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