锦湖前员工自曝质量黑幕 南京造投诉最多

今日，锦湖轮胎30万条问题轮胎将被召回。尽管目前锦湖轮胎表示将对召回范围内的产品进行免费更换，但细则一公布，锦湖轮胎召回的诚意遭到消费者的质疑。一位曾在锦湖轮胎公司工作的内幕人士提醒消费者，车主在更换时要特别注意轮胎上的日期，315之前的轮胎质量不光是天津厂生产的，还有南京，长春厂的可能都存在质量问题。

锦湖轮胎原员工称315前产的轮胎或都有质量问题(图)

一位曾在锦湖轮胎公司工作的内幕人士提醒消费者，车主在更换时要特别注意轮胎上的日期，315之前的轮胎质量不光是天津厂生产的，还有南京，长春厂的可能都存在质量问题。

昨晚，一位原来在锦湖轮胎工作过的内幕人士告诉记者，车主在更换时要特别注意轮胎上的日期。

记者：你原来是锦湖轮胎的员工吧？

内幕人士：对，南京的，我是2004年进去的，那时候是因为南京锦湖轮胎的事业发展得非常好，就是要扩展？

记者：那你了解的情况有哪些？

内幕人士: 反正它的原材料有问题，天然橡胶有问题，

记者：问题在哪？

内幕人士：就是那个胶质量不好。

记者：那你知道这个胶是从哪来的么？

内幕人士：它是用国外的。主要天然胶用的是印尼，泰国，马来西亚这三个国家。

记者：它是怎么生产的？

内幕人士：就是按照公司的正常(程序)生产吧，反正生产据说它用量很大。这里面还有一个问题，我估计他们这个配方有问题。制造轮胎里面50%多就是煤炭，另外还有那些填充料、化工料。天然橡胶的占量非常少。

记者：鼓包、开裂、爆胎其实就是和原材料或用量比例有关系？

内幕人士：与原材料有很大关系，用的全部是劣质橡胶。轮胎鼓包的原因还是天然胶不是优质天然胶，它没有一种粘合力，内外层鼓开了，可以说分离了。还有就是企业内部的员工技能差一点，因为南京锦湖公司员工流动性太大，根本就没有过硬的技能在里面，老员工没有多少人，都是新员工。在生产过程中，几乎都是新手去做的。

记者：这回只召回了30万条？

内幕人士：南京一家一天生产4万多条轮胎。30万条也只够它一个星期吧。

记者：天津和长春的原材料是否和南京是一样的？生产过程也是一样的吧？

内幕人士：过程都一样。照着南京的标准走的。

记者：那现在天津只召回天津一家，南京和长春都没有问题？

内幕人士：肯定不对，锦湖很厉害。

记者：厉害在哪？

内幕人士：任何事情都难不倒他们。处理问题能力相当有水平。

这位锦湖轮胎的前员工提醒消费者，在维权时一定要认真核对细节，保障自己的合法权益不受侵犯。

哈市工商局：锦湖南京造投诉多于天津造

14日，哈尔滨市工商局公布，3.15日至4月13日，12315指挥中心共受理消费者锦湖轮胎申诉咨询774件，共涉及100个批次，目前近200件得到有效解决。工商部门提醒锦湖轮胎使用者查看自己的轮胎情况，及时进行检测，如果发现问题，可向12315指挥中心投诉。

哈市12315指挥中心统计数据显示，3月15日至4月13日，指挥中心共受理消费者关于锦湖轮胎申诉咨询774件，其中，申诉478件，咨询296件。从消费者申诉数量看，南京（4T）227件，天津（CO）142件，长春（FE）109件；从出现的问题看，鼓包185件，爆胎41件，慢撒气39件，裂纹17件，车辆跑偏11件，钢丝外露10件；从轮胎批次看，南京生产：2009年21个批次、2010年17个批次、2011年2个批次，长春生产：2009年19个批次、2010年7个批次、2011年1个批次，天津生产：2009年15个批次、2010年16个批次、2011年2个批次。综上所述，从申诉数量比对：南京生产天津生产长春生产；从问题征象比对：鼓包爆胎慢撒气裂纹车辆跑偏钢丝外露胎面发糟；从问题批次比对：南京40个批次天津33个批次

长春27个批次。

哈市工商局针对锦湖轮胎投诉不断攀升的现状，自3月16日以来，发布行政建议3次，消费警示30余次，约谈锦湖方面驻哈代理商及厂方代表7次，召开消费者维权申诉会2次，并于4月12日按消费者意愿，倡导成立了哈市锦湖问题轮胎消费维权团，积极敦促、要求锦湖方面为广大车主检测、更换轮胎。目前，12315指挥中心已转至锦湖驻哈代理商《哈尔滨市工商局12315消费者申诉登记单》320件，其中近200件已有效解决。

锦湖轮胎今起召回检测 检测点难让车主信任

今日，锦湖轮胎开始召回检测。记者从北京现代、东风起亚、长城汽车三家车企的4S店了解到，对于这三家整车召回厂家而言，车主大多是电话咨询的多，预约的少。而锦湖轮胎更换轮胎及免费检测指定点目前已有上千名大连车主预约检测。

记者在锦湖官网上看到，此次服务项目包括免费安全检测服务，对于制造上存在缺陷的产品实施无偿更换。值得注意的是，锦湖在方案中特别说明“对于部分由于顾客使用不当导致的轮胎损伤，出于对顾客安全考虑，我们也将给予照顾性补偿”。即撞击起鼓，磨损率在50%以下发生撞击起鼓的情况给予照顾性补偿。

“制造上的过失，这点肯定是他们说了算，因为本身制造是他们制造，过失的定义也是他们来定，消费者自己根本无法鉴定轮胎返炼胶含量。 ”大连车主白先生表示，“第二点撞击起鼓，这点看着挺仗义，但是锦湖在下面又声明不予更换的轮胎是爆胎，存在外伤的轮胎等，这根本就是矛盾的，出了问题才会爆胎有生命危险，撞击必然有外伤，如何无外伤又撞出鼓包来还真是个技术活！

锦湖今起召回再惹争议：只能更换锦湖轮胎

此前，车主一直理所当然地认为，既然锦湖轮胎出现了问题，那么车辆召回之后就得更换其他品牌的轮胎。不过最终公布的方案却是，更换的仍然是锦湖轮胎，这一方案遭到了不少车主的质疑。“锦湖轮胎被曝光之后，我们对它失去了起码的信任。虽然锦湖公司说会规范生产提升质量，但是它的产品我们是不敢再用了，毕竟关系到生命安全。”杭州的悦动车主周先生向记者表示，为召回车辆换上的仍然是锦湖轮胎，这样的方式显然在情感上是令人难以接受的。

目前，持周先生这种想法的车主不在少数。在不少网站论坛上，车主纷纷质疑这种做法。不过，目前国家质检总局未对车企的这种处理方式发表态度。根据《缺陷汽车召回管理规定》，汽车厂家需承担对缺陷汽车的召回义务，免费更换问题配件。新换上的配件要符合质量要求，至于是什么厂家生产，则没有作出规定。

锦湖补偿条件极苛刻道歉无诚意 红盾维权将继续

昨天，市工商局消保处处长王绪坤做客“议论风生哈尔滨”论坛（bbs.my399.com）网络视频直播间，就锦湖问题轮胎、吃费手机治理等消保维权话题与网友展开交流与互动。对于锦湖厂家当日在省内某媒体刊发的道歉信及相关补偿条件，王绪坤表示，由于锦湖方面不承认其生产的轮胎有质量问题，而且自定的补偿条件极其苛刻。因此，工商部门将与新成立的志愿维权团一起继续为消费者维权。

据王绪坤介绍，针对锦湖轮胎投诉量不断攀升的现状，自3月16日以来，该处已向社会发布行政建议3次，消费警示30余次，约谈锦湖方面驻哈代理商及厂方代表7次，召开消费者维权现场申诉会2次；并于4月12日按照消费者意愿，在市工商局倡导下成立了哈市锦湖问题轮胎消费维权团，积极敦促、要求锦湖方面驻哈代理商、经销商、售后服务商及涉及锦湖轮胎汽车4S店最大程度地为广大车主检测、更换轮胎。截至目前，已使近200件申诉得到有效解决。

调查:七成消费者认为锦湖轮胎整车厂逃避责任

伴随中国汽车保有量越来越多，交通事故频发，消费者对汽车安全也越发重视起来。近期的“轮胎门”事件引发了各个方面的社会热议。为此，全球领先的市场研究集团－益普索(Ipsos)使用先进的在线研究方法，对行业重点关注的汽车热点话题进行了调查。本次益普索(Ipsos)调查结果于4月初执行，共1000份有效问卷，涵盖现有车主685人、潜在车主315人，覆盖29个省直辖市自治区的119个城市。益普索(Ipsos)研究发现，召回制度缺位，要数量更要质量。

该调查显示，部分采用锦湖轮胎的整车厂纷纷声明自己的配套车型是安全的。但69%的消费者认为整车厂逃避责任，还有63%的消费者认为应该召回配套的车型。