中国(上海)进口贸易海运指数发布 涉及全球600余个港口
11月28日,上海航运交易所研发的中国(上海)进口贸易海运指数对外发布(试运行)。该指数以2017年1月为基期,基期指数为100点,包括1个综合指数和全球六大洲(南美洲、北美洲分开)、“一带一路”区域等7个分类指数,指数共涉及全球600余个港口。
中国(上海)进口贸易海运指数能够及时反映我国进口贸易货量增减状况,可发挥航贸信息服务全国、表征全球航运市场实时状况的作用。
中国(上海)进口贸易海运指数具有鲜明特点。一是指数时效性强,在每月5日左右发布,第一时间反映上一个月进口海运贸易量变化情况;二是指数信息量大,实时反映上海口岸从全球各大洲不同区域分国别进口海运贸易量的变化;三是指数数据采集模式创新,运用大数据构建指标模型、量化进口海运贸易市场结构。
从指数的走势看,我国与“一带一路”沿线国家进口贸易增势较好。2018年10月,“一带一路”区域指数为138.47点,同比增长10.7%,增速超过六大洲指数。“一带一路”建设加强了中国与相关国家的经贸合作,越来越多的国家和地区从中受益。
从区域指数看,东盟、非洲等新兴市场指数表现抢眼。2018年10月,东南亚、中非、西非等区域指数分别为150.37点、174.21点和252.34点,较2017年初均出现大幅度增长。
11月28日,上海航运交易所研发的中国(上海)进口贸易海运指数对外发布(试运行)。该指数以2017年1月为基期,基期指数为100点,包括1个综合指数和全球六大洲(南美洲、北美洲分开)、“一带一路”区域等7个分类指数,指数共涉及全球600余个港口。
中国(上海)进口贸易海运指数能够及时反映我国进口贸易货量增减状况,可发挥航贸信息服务全国、表征全球航运市场实时状况的作用。
中国(上海)进口贸易海运指数具有鲜明特点。一是指数时效性强,在每月5日左右发布,第一时间反映上一个月进口海运贸易量变化情况;二是指数信息量大,实时反映上海口岸从全球各大洲不同区域分国别进口海运贸易量的变化;三是指数数据采集模式创新,运用大数据构建指标模型、量化进口海运贸易市场结构。
从指数的走势看,我国与“一带一路”沿线国家进口贸易增势较好。2018年10月,“一带一路”区域指数为138.47点,同比增长10.7%,增速超过六大洲指数。“一带一路”建设加强了中国与相关国家的经贸合作,越来越多的国家和地区从中受益。
从区域指数看,东盟、非洲等新兴市场指数表现抢眼。2018年10月,东南亚、中非、西非等区域指数分别为150.37点、174.21点和252.34点,较2017年初均出现大幅度增长。
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