网络质量新闻链接：奶业内忧外患 部分养殖户“离场”

快递不涨价等死

谁涨价谁先死

在经历多轮涨价后，国内快递费继续上涨的动力已经不足，担心客户流失的心态让快递公司频耍“变相涨价”花招。例如到付件价更高，短信查询收费，多次派送价钱等。快递行业似乎已陷入“不涨价等死，谁涨价先死”的怪圈。

面对通胀压力，不少消费者对快递涨价表示理解，但对服务质量不能同步提升难以忍受。中国快递协会副秘书长邵钟林表示，目前很多快递公司都没有给员工缴纳保险金，如果要真正保证员工福利，多数公司都要亏本。“从这一点来看，快递费还有上涨的空间，但快递是充分竞争的行业，市场的力量会抑制涨价冲动。”他认为，国内快递业已进入差异化服务的新阶段，不同价位、不同服务质量将为消费者提供足够的选择空间。

在全球范围，快递是集中度极高的行业，联邦快递、UPS、DHL、TNT四巨头鼎立的格局下并购仍在继续。业内人士分析，国内快递业大规模兼并重组不可避免，快递公司必须加快转型，通过质量提升树立品牌地位，才能立稳脚跟。

奶业内忧外患

部分养殖户“离场”

一面是雀巢、恒天然等乳业巨头高调布局奶源基地的热闹场面，一面是国内奶牛养殖业仍不景气。不少业内人士担忧，在进口奶粉大幅增长的冲击下，国内奶业有步大豆业后尘的风险。要走出困境，奶牛养殖应加快规模化、集约化和品种改良，乳制品企业应发展自有奶源，以提高食品安全水平和市场竞争力。

河北省奶业协会秘书长袁运生说，乳业产业链的核心是乳品企业，但由于国内消费者对国产品牌不信任，中高端奶粉市场被国外洋品牌统治，消费市场不景气，国内乳品企业的压力必然向前传导至产业链末端——养殖户。“今年奶牛养殖要做好‘过冬’的准备。”中商流通生产力促进中心奶业分析师宋亮表示，2009年下半年，国内原奶价格开始上涨，对奶牛养殖形成利好。从2011年下半年至今年4、5月份，原奶价格开始下跌，而饲料、运营成本都在上涨，造成奶牛养殖的比较效益下滑，部分散养和小规模养殖户退出市场，一些规模化的养殖场也出现亏损。

专家就食品安全疾呼

企业是第一责任人

中国工程院院士陈君石近日表示从政府重视的程度、对食品安全问题的各项专项整治、每年对食品的常规检测力度、样本数量，基层食品安全信息员的人数等指标来看，中国的监管力度的确是世界最强的。

他表示，从全国监督执法的队伍来看，现在公安部门也专门设立打击假劣食品的队伍，这在其他国家是少有的。但是，我们确实存在很多食品安全问题，而且还很严重，从农田到餐桌的食品安全链条尚未形成；多个监管环节存在漏洞，监管缺乏科学性，监管过程不够透明等。食品安全第一责任人是企业，企业不讲诚信，政府投入再大，也管不过来。公众希望政府什么都管，很多人把所有的食品安全问题全部归因于政府监管失职，这是不全面的。食品安全是（企业）生产出来的，不是政府监管出来的。近些年，我始终强调食品安全的第一责任人是企业，如果企业不讲诚信，政府投入再大人力物力，也监管不过来，而目前的社会舆论是任何事情都该由政府负全部的责任。

电动出租车试点

开始出现盈利

通过“换电模式”，国内电动出租车经济效益难题正在初步破解，河南新乡试点的电动出租车目前开始出现商业盈利。

据第一电动网及国家电网公司营销部智能用电处表示，目前河南新乡在智能电网建设及电动汽车发展试点中，率先解决电动出租车经济效益保障问题，为商业化奠定基础。100辆纯电动出租车在市区范围运营，其中70余辆累积运营半年有余，单车行驶里程最高达3万公里。

据介绍，电动出租车商业模式成功，有赖产业链上下游企业合作。在新乡试点，整车性能依靠福汽整车技术，专门进行底盘设计，而非简单改装；电池方面，以环宇为龙头的电池生产企业为性能平稳的电池提供保障；在电驱方面，上海电驱动优质产品为成功运营再添保障。特别是移动换电车推广解决了其他换电模式或自动化程度低，或基础建设和换电设备投入等难题。