林鸣:车不外借的若干理由

前不久去南方某市出差，当地朋友出于好意，特地借了一辆高档车到车站接我，由于不了解该车性能，这位朋友竟连它是柴油车都不知道——特意在加油站让车子饱饱地“喝”了一肚子97号汽油。结果可想而知，找拖车、进4S店、洗油箱，这一通折腾，耽误了行程不说，我真替那位车主感到心疼。

这不算惨的。一位网友说，他省吃俭用买了一台赛拉图，全家人当宝贝儿似地爱惜，刚跑了1500公里，一个朋友就来借。答应得稍迟些，朋友马上拉下脸：“不就是一台车嘛，撞坏了我赔你。”见人家胸膛拍得山响，车主只好违心借出。约好还车的时间到了，那边却音信全无。一打电话，借车人吞吞吐吐地说：“出事了……”车主赶到现场一看，车正四仰八叉地“睡”沟里呢。

这还不算最惨的。有位车主磨不开面子，把车借给了朋友。结果在高速路上出了大事故。汽车严重受损不说，那位朋友不幸身亡，副驾上还有一位受了重伤。死伤者的家属不干了，天天泡到车主家里索要赔偿。就这样，原本挺好的汽车生活变成了噩梦。

从前穷的时候，亲朋之间经常借锅借盆，有时借你的自行车骑一圈儿，那副情景甚是亲热。如今生活富了，像借汽车之类的尴尬，相信许多车主都曾遇到。人家既然开口了，哪儿好意思一口回绝？其实多数人倒不是心疼车，而是担心借出后出现“意外”。现实当中，由借车引发的“麻烦”并不鲜见：爱车借出后被电子眼拍了，要车主缴罚款；车子刮蹭了，自己要出钱修理……车还回来，车主还要负责洗车、加油，当然，比起出交通事故，这些还都是鸡毛蒜皮。

表面上看，借车虽说借的是车子的使用权，不过汽车不比别的东西，存在着消耗、磨损及一些不可预料的情况，比如涉及罚款、扣分甚至事故等。汽车和自行车不同，其涉及复杂的法律和利益问题。借车人如果出了重大事故，造成严重的人身和财产损失，他又没有能力偿付，车主就得承担连带责任。所以，这可不是简单的面子问题，即使是生活富裕的西方国家，也没有人会随意开口借别人的汽车——这是西方社会完善的法律制度和高度的维权意识所决定的。法律人士称：根据《中华人民共和国侵权责任法》对车辆事故的责任认定规定：车辆借出后发生事故，机动车所有人没有过错的，不对损害结果承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。如果车主在出借车辆时明知出借车况不良、明知使用人无驾驶证而出借车辆、明知使用人醉酒而出借车辆等情况，车主就有过错，应该承担一定的责任。这就是说，不管借出车辆后是否需要承担责任，车主都需承担风险。因此，路上有风险，借车须谨慎。

借？还是不借？这是个问题。因而有网友总结出“不借车”的若干理由，很幽默，很实用。一、“行，你过来吧。不过车子没有油了，来的时候带桶汽油吧。”二、“你早点说呀，车子刚刚被人借走了。”三、“我这车该保养了，目前刹车性能不好。”四、“车的保险刚刚过期，万一有什么事自己负责。”五、“车险里写‘限定驾驶员’了，不好意思。”六、“我现在正要出去一趟。”七、“这条最管用——哎呀，你也知道我老婆！现在正为这事闹脾气呢。真不好意思。”以上雕虫小技，虽难登大雅之堂，或许能作为“挡箭牌”。不过，当好朋友确有急用，车主可主动提出为他当司机，费用由自己承担或可友好协商。中国有句老话“先小人，后君子。”宁做相安无事的“小人”，也不做惹是生非的“君子”。一些吃过亏的车主痛定思痛地表态：要把“车和老婆概不外借”当成“铁律”——伤一时面子，换一世平安。值。