“奥的斯”事故扶梯结果公布 上海再次排查同型号扶梯
北京地铁4号线奥的斯自动扶梯事故调查结果近日公布。据了解,与北京同型号的513MPE型自动扶梯,上海共有22台。本着对人民生命财产安全高度负责任的态度,上海市质监局立即会同市建交委、市交港局、上海申通地铁公司、市特检院等部门,根据专家组意见,对22台自动扶梯运行安全状况进行了评估,提出了6项安全改善措施。
据上海市质监局介绍,根据奥的斯提供的设备图纸,并对上海运行的513MPE型自动扶梯主机固定结构进行了比对,上海奥的斯扶梯采用的是进口主机,初步判断,与北京同型号的513MPE型自动扶梯的主机固定装置结构不同。同时,上海奥的斯公司对22台自动扶梯主机固定方式采用了加固技术,加大固定压板尺寸,加大固定螺栓尺寸,并确保辅助制动器和断链保护装置有效。上海特种设备检验技术研究院对22台扶梯进行了全面的监督检验。从运行3个多月时间看,临时性恢复使用期间所采取的各项监护措施效果良好。
目前,上海市质监局巳要求企业,对照北京地铁4号线自动扶梯事故调查结果,提供513MPE型自动扶梯技术资料,拿出相关的依据和证明,尽快启动上海同类型电梯有针对性的排查整改工作,为恢复正常运营做好技术准备。
北京地铁4号线奥的斯自动扶梯事故调查结果近日公布。据了解,与北京同型号的513MPE型自动扶梯,上海共有22台。本着对人民生命财产安全高度负责任的态度,上海市质监局立即会同市建交委、市交港局、上海申通地铁公司、市特检院等部门,根据专家组意见,对22台自动扶梯运行安全状况进行了评估,提出了6项安全改善措施。
据上海市质监局介绍,根据奥的斯提供的设备图纸,并对上海运行的513MPE型自动扶梯主机固定结构进行了比对,上海奥的斯扶梯采用的是进口主机,初步判断,与北京同型号的513MPE型自动扶梯的主机固定装置结构不同。同时,上海奥的斯公司对22台自动扶梯主机固定方式采用了加固技术,加大固定压板尺寸,加大固定螺栓尺寸,并确保辅助制动器和断链保护装置有效。上海特种设备检验技术研究院对22台扶梯进行了全面的监督检验。从运行3个多月时间看,临时性恢复使用期间所采取的各项监护措施效果良好。
目前,上海市质监局巳要求企业,对照北京地铁4号线自动扶梯事故调查结果,提供513MPE型自动扶梯技术资料,拿出相关的依据和证明,尽快启动上海同类型电梯有针对性的排查整改工作,为恢复正常运营做好技术准备。
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