驾驭全地形，越野无边界—黄海N7改装版

皮卡车天生就带有改装潜质，国外或各大车展上的改装皮卡更是五花八门，却是鲜有人能在道路上亲眼见到改装皮卡的身影。这与中国对于改装车的政策限制有关，有合法公告的改装皮卡寥寥无几，让探险家们的越野梦想止步不前。

近日，“FUN肆·探险家”黄海N7北美版改装产品试驾会在北京酷野谷越野公园举行。黄海N7改装版翻山越岭，穿越27度侧斜坡、38度上下坡、胳膊肘转弯、60CM涉水、交叉轴（炮弹坑）等各种复杂山地路况，各大权威媒体尽情体验了黄海N7改装版所带来的探险乐趣。

黄海N7改装版通过驼峰枕木桥

保持“回头率”，改装版尺寸更大颜值高

在国产皮卡中，黄海皮卡的整车尺寸及颜值可以说是无人可及，且是回头率超高的皮卡车型。黄海N7诞生以来，更是在市场上刮起更大一场酷炫风。黄海N7北美版基础车型中网整体贯穿式设计与灯具相连，再加上镀铬装饰以及钢琴烤漆logo造型加持，已然将黄海N7经典美式硬派越野车气质展现无遗，黄海N7改装版则更进一步，让“回头率”进行到底。

黄海N7改装版道路试驾中

黄海N7改装版颜值更高。黄海N7改装版车型实现了大灯、中网、车门外把手、货箱门开启把手、货箱LOGO等多处钢琴烤漆表面处理，整体视觉效果更加炫酷。黄海N7基础版车型整车尺寸为5595mm*1950mm*1865mm，而黄海N7改装版车型整车尺寸则更近一步，达到了5800mm*2100mm*2150mm，凸显了国产皮卡中带头大哥的气质和实力，这也是黄海N7改装版“回头率”超高的原因之一。

黄海N7北美版及改装版在盘山公路行进

确保探险安全，高能锰钢板前后防撞全改

多数买越野车的人都会对爱车进行改装，加防撞杠、改车灯、升高底盘、改避震、改龙门架等，其目的就是通过改装提高原车在野外道路的通过性、安全性以及实用性。黄海N7改装版则原厂便实现了前后保险杠以及侧踏板等部位原厂改装，确保越野探险安全无虞。

黄海N7改装版通过27度倾斜坡

黄海N7改装版前保险杠采用4mm的高能锰钢板其表面为电泳加经典喷粉，在保证车辆探险中安全性的同时，耐腐蚀性更高。黄海N7改装版配置车前外露式高强度美式U形双拖车环，外径可达88mm，是特定需求下需要借助其他车辆救援的必备神器。同时黄海N7改装版配置了需要配合越野绞盘用的的滚柱导缆器，整体尺寸为300mm*120mm，可用于雪地、沼泽、沙漠、泥泞道路等恶劣道路中被救援脱困。

黄海N7改装版通过胳膊肘拐弯和交叉轴路段

从后保险杠来看，整体材质与前保险杠一致，且后雾灯、倒车雷达等基础安全配置齐全。同时改装拖车方口管可以连接拖车臂、拖车钩，应用于拖拽房车、游艇摩托小挂车等被牵引挂车，是房车、摩托艇爱好者的必备之物。同时配备可按照多种型号拖车环的拖车环支架，满足不同需求。后踏板踩踏区域尺寸则达160mm*650mm，空间足够大，踩踏方便。侧踏杠也是黄海N7改装版车型的亮点之一，2m的总长、150mm的踩踏宽度以及380mm的离地高度，符合人机工程学，对于黄海N7这种大块头而言，侧踏杠可以说是上车下车的辅助利器。

高亮LED射灯全包围，让黑夜亮如白昼

对于专业的越野探险爱好者而言，一台专业的越野车势必需要通过灯光的改装以提高它的安全性。如果开着一台仅仅使用原车灯光的越野车在暗夜里奔波在人烟稀薄的戈壁或沙漠里、蹒跚在崎岖的山路上，或穿越丛林都是不能想像的，哪怕是行驶在夜间的国道、省道或高速路上也并不妥当，何况你还有可能遭遇浓雾、暴雨、沙尘等恶劣气候的影响。而黄海N7改装版产品则原厂实现LED高亮射灯全包围，保证夜间越野亮如白昼。

黄海N7改装版通过60cm深水坑

黄海N7改装版车前配置与近光灯连接尺寸为550mm*80mm的长条LED射灯双排LED高亮射灯不仅结实耐用，更是在高效散热、防水、防震、防雾的同时，保证节能性。而改装超亮LED防雾雾灯则可以说是整体改装的一个小亮点。车顶行李框前后各配置了一组4个LED高亮射灯，龙门架也配置了1组LED高亮射灯。所有高亮射灯同时开启状态下，黄海N7改装版就是夜空中最亮的那颗星。此外，所有灯光可通过方向盘左摇杆进行操作选择，十分便捷。

实用至上 龙门架&行李架让越野物资更稳

对于越野爱好者尤其是热衷穿越的“探险家”而言，安全是首位，而保证探险物资也是重中之重。黄海N7改装版则实现龙门架以及车顶行李框原厂加装。黄海N7改装版车顶行李框材质为6063铝合金，尺寸为1.3m*1.2m，深度为100mm，可收纳多种物资，作为“探险家”们越野物资的安放处，黄海N7改装版车顶行李框可通过手动旋转螺母固定旋钮实现行李架的拆卸和装配，便捷更实用。而龙门架改装可以说是提升黄海N7改装版颜值和实用性的核心所在。1.7m*1.6m*1.5m的整体尺寸。配备了具有可升降备胎安装支架以及全尺寸备用轮胎的备胎架，同时龙门架内部有2处放置油桶的支架框，对于热爱穿越的“探险家”来说略显贴心。

黄海N7改装版通过38度高坡

值得一提的是，虽然为保证越野探险安全，黄海N7改装版前后保险杠均有大幅加长处理，但黄海N7改装版接近角仍达32度（原车为30度），离去角33度（原车为18.6度），“探险家”们的越野旅途通过性不言而喻，这一点也在试驾中复杂的山路中得以体现。

黄海N7北美版通过跷跷板测试

皮卡越野爱好者可根据实际需求在现有改装配置中定制选配，原厂改装更是让探险越野触手可及。