锐不可当,“骐”开得胜 郑州日产锐骐皮卡勇夺COC首站冠军
4月23日,2018年中国汽车场地越野锦标赛首站比赛在四川南溪圆满结束。郑州日产锐骐皮卡车队势不可挡,勇夺COC赛事量产组首站冠军,并成功包揽前三名。
本次比赛场地设在四川省宜宾市南溪区万里长江第一滩——瀛洲阁。为了增加比赛的挑战性和观赏性,主办方今年继续在赛制上进行大胆改革,场地赛道长度增加近0.5公里,赛道宽度增加3-6米,同排发车的赛车数量增多,竞争更加激烈。
2018年赛道还新增了水泥路面的漂移弯和断崖飞车台,加大了深水坑的面积,对参赛选手来说综合素质要求更高,从观赏角度来说多车过弯漂移将是场地越野赛的一个全新亮点。
在2018年4月21日的排位赛中,郑州日产作为中国老牌越野赛选手,锐骐皮卡车队凭借126号锐骐皮卡的出色发挥,以小组头名姿态进入预赛的比拼,123号锐骐皮卡夺得小组排位赛第三名,顺利进入第二天预赛。
2018年4月22日预赛中,郑州日产锐骐皮卡车队和改装组6车齐发。凭借过硬的产品力,125号、123号和126号3台锐骐皮卡包揽量产组组别前三名,以绝对优势进入决赛。
2018年4月23日,COC南溪站进入决赛阶段,由于突降大雨,赛道变得泥泞不堪,为赛事增加了更大的难度。随着红灯变绿灯,3台锐骐皮卡量产车狂飙而出,其中2台率先进入正常圈,1台杀入了战术圈。
面对漂移弯、深水池、U型弯、飞车台等一系列障碍以及另外的厂商对手,3台锐骐皮卡毫不畏惧,轻松应对,并且始终保持着绝对优势,占据前三名的位置。
在最后的决赛圈,锐骐皮卡并驾齐驱,更多的是自身的较量。最终经过2圈正常圈和1圈战术圈的较量,郑州日产锐骐皮卡力压群雄,3台车率先通过终点线,成功夺冠并包揽了赛事前三名。
中国质量检验协会团体会员单位郑州日产汽车有限公司作为老牌赛事营销的车企,首次派出锐骐皮卡征战COC赛事,就能取得如此亮眼成绩,这不仅体现出锐骐皮卡强大的产品性能,更展示出一个老牌车企成熟的汽车比赛经验。未来,郑州日产还将深化赛事领域营销,为消费者带来更精彩的赛事体验。
4月23日,2018年中国汽车场地越野锦标赛首站比赛在四川南溪圆满结束。郑州日产锐骐皮卡车队势不可挡,勇夺COC赛事量产组首站冠军,并成功包揽前三名。
本次比赛场地设在四川省宜宾市南溪区万里长江第一滩——瀛洲阁。为了增加比赛的挑战性和观赏性,主办方今年继续在赛制上进行大胆改革,场地赛道长度增加近0.5公里,赛道宽度增加3-6米,同排发车的赛车数量增多,竞争更加激烈。
2018年赛道还新增了水泥路面的漂移弯和断崖飞车台,加大了深水坑的面积,对参赛选手来说综合素质要求更高,从观赏角度来说多车过弯漂移将是场地越野赛的一个全新亮点。
在2018年4月21日的排位赛中,郑州日产作为中国老牌越野赛选手,锐骐皮卡车队凭借126号锐骐皮卡的出色发挥,以小组头名姿态进入预赛的比拼,123号锐骐皮卡夺得小组排位赛第三名,顺利进入第二天预赛。
2018年4月22日预赛中,郑州日产锐骐皮卡车队和改装组6车齐发。凭借过硬的产品力,125号、123号和126号3台锐骐皮卡包揽量产组组别前三名,以绝对优势进入决赛。
2018年4月23日,COC南溪站进入决赛阶段,由于突降大雨,赛道变得泥泞不堪,为赛事增加了更大的难度。随着红灯变绿灯,3台锐骐皮卡量产车狂飙而出,其中2台率先进入正常圈,1台杀入了战术圈。
面对漂移弯、深水池、U型弯、飞车台等一系列障碍以及另外的厂商对手,3台锐骐皮卡毫不畏惧,轻松应对,并且始终保持着绝对优势,占据前三名的位置。
在最后的决赛圈,锐骐皮卡并驾齐驱,更多的是自身的较量。最终经过2圈正常圈和1圈战术圈的较量,郑州日产锐骐皮卡力压群雄,3台车率先通过终点线,成功夺冠并包揽了赛事前三名。
中国质量检验协会团体会员单位郑州日产汽车有限公司作为老牌赛事营销的车企,首次派出锐骐皮卡征战COC赛事,就能取得如此亮眼成绩,这不仅体现出锐骐皮卡强大的产品性能,更展示出一个老牌车企成熟的汽车比赛经验。未来,郑州日产还将深化赛事领域营销,为消费者带来更精彩的赛事体验。
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