雪佛兰探界者荣膺2017C-NCAP五星安全评定
日前,中国汽车技术研究中心发布了2017年度第三批C-NCAP车型评价结果,雪佛兰探界者535T驭界版以总成绩56.7分的优异表现通过了C-NCAP安全碰撞测试,荣膺五星安全测试评定。在全部四项碰撞试验中,参与测试的雪佛兰探界者535T驭界版在可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得了满分18分,正面100%重叠刚性壁障碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,分别获得了17.05分和15.39分,在座椅鞭打试验中获得了3.3分,同时,凭借丰富的安全配置又获得3分的加分。C-NCAP五星安全评定进一步印证了雪佛兰探界者优秀的安全防护实力。
高刚性 高安全
全新探界者在设计阶段,工程师将车身架构上各个角度的强度以及每个零部件的强度、碰撞模拟分析、NVH验算等各个维度的数据输入电脑,通过计算机辅助工程仿真工具(CAE)进行了约950万小时的运算,最终达成一套最高效的车身优化方案。从而让探界者在安全、操控、性能、燃油经济性等各个方面“尽善尽美”。
在车身结构上,探界者采用了比例高达82%的高强度钢与超高强度钢。其中,A柱、B柱、车顶横梁等关键部位,更是采用了屈服强度能达1500Mpa的热成型钢。这些钢的强度超过普通钢材4倍之多,从而确保了探界者在发生侧碰以及翻滚时,拥有了应对巨大冲击的抗压能力。
优先保障驾乘者安全
探界者不仅拥有高强度和超高强度钢构成的无比坚固的“安全笼”式车身,还配有安全约束系统,可在发生碰撞时用于管理碰撞能量并保护乘员。乘客舱内的优异结构梁布置能将高效的将力分解到其他方向,避免乘客在碰撞时候受到伤害。
除了拥有强悍的车身防护,雪佛兰探界者还配备SBZA侧盲区报警、FCA前方碰撞预警等10项同级领先的智能安全系统,以及全系标配包含19项子系统的全功能电子安全系统,以全方位的安全预判,保护驾乘者的安全。
更值得一提的是,即便在碰撞发生后,探界者所搭载的全新一代OnStar安吉星智联系统能在第一时间对车辆定位,并自动呼叫后台系统提供救援服务。
传承探界者历代高安全水准
作为雪佛兰旗下的实力中级SUV,探界者以全球5星安全碰撞标准打造,其第二代车型在2016年美国公路安全保险协会评比中获得“年度顶级安全车”的称号,2017年4月国内上市的新一代探界者在整车刚度上较上一代又提高了30%。正是凭借一贯的顶级安全标准,雪佛兰SUV得以在安全、质量等方面远超竞争对手。
日前,中国汽车技术研究中心发布了2017年度第三批C-NCAP车型评价结果,雪佛兰探界者535T驭界版以总成绩56.7分的优异表现通过了C-NCAP安全碰撞测试,荣膺五星安全测试评定。在全部四项碰撞试验中,参与测试的雪佛兰探界者535T驭界版在可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得了满分18分,正面100%重叠刚性壁障碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,分别获得了17.05分和15.39分,在座椅鞭打试验中获得了3.3分,同时,凭借丰富的安全配置又获得3分的加分。C-NCAP五星安全评定进一步印证了雪佛兰探界者优秀的安全防护实力。
高刚性 高安全
全新探界者在设计阶段,工程师将车身架构上各个角度的强度以及每个零部件的强度、碰撞模拟分析、NVH验算等各个维度的数据输入电脑,通过计算机辅助工程仿真工具(CAE)进行了约950万小时的运算,最终达成一套最高效的车身优化方案。从而让探界者在安全、操控、性能、燃油经济性等各个方面“尽善尽美”。
在车身结构上,探界者采用了比例高达82%的高强度钢与超高强度钢。其中,A柱、B柱、车顶横梁等关键部位,更是采用了屈服强度能达1500Mpa的热成型钢。这些钢的强度超过普通钢材4倍之多,从而确保了探界者在发生侧碰以及翻滚时,拥有了应对巨大冲击的抗压能力。
优先保障驾乘者安全
探界者不仅拥有高强度和超高强度钢构成的无比坚固的“安全笼”式车身,还配有安全约束系统,可在发生碰撞时用于管理碰撞能量并保护乘员。乘客舱内的优异结构梁布置能将高效的将力分解到其他方向,避免乘客在碰撞时候受到伤害。
除了拥有强悍的车身防护,雪佛兰探界者还配备SBZA侧盲区报警、FCA前方碰撞预警等10项同级领先的智能安全系统,以及全系标配包含19项子系统的全功能电子安全系统,以全方位的安全预判,保护驾乘者的安全。
更值得一提的是,即便在碰撞发生后,探界者所搭载的全新一代OnStar安吉星智联系统能在第一时间对车辆定位,并自动呼叫后台系统提供救援服务。
传承探界者历代高安全水准
作为雪佛兰旗下的实力中级SUV,探界者以全球5星安全碰撞标准打造,其第二代车型在2016年美国公路安全保险协会评比中获得“年度顶级安全车”的称号,2017年4月国内上市的新一代探界者在整车刚度上较上一代又提高了30%。正是凭借一贯的顶级安全标准,雪佛兰SUV得以在安全、质量等方面远超竞争对手。
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