河南省人大副主任刘春良到众品公司调研

2017年5月12日，河南省人大副主任刘春良带领驻豫全国人大代表到众品公司调研，河南省许昌市领导武国定、石克生、王堃、蔡全发、王志宏陪同。

全国驻豫人大代表在刘春良的带领下，听取了众品公司董事长朱献福关于公司转型升级方面的探索实践，以及线上交易平台、食品产业链和温控供应链的发展情况。在调研过程中，刘春良讲到：“鲜易的理念很先进，你们在冷链物流方面的探索实践，走在了河南省乃至全国的前列。”

多业融合，推动企业生态向产业生态迈进

“鲜易控股由众品股份、鲜易供应链和鲜易网三个独立的法子公司组成，有着24年的发展历史，公司定位于产业互联网平台，致力于构建智慧生鲜供应链生态圈。线下，产品业态众品，是生产性服务业，定位于中国生鲜产业链服务商，是中国生鲜食品行业的龙头企业；服务业态鲜易供应链，是流通性服务业，先后经历了企业物流、物流企业、供应链企业和平台性企业，率先在冷链物流领域提出温控供应链概念，是中国温控供应链的标杆企业；线上，鲜易网是全国最具影响力的B2B垂直生鲜电商平台，冷链马甲是全国性的冷链信息公共服务平台和冷链资源交易中心，通过线下+线上，第二产业与第一产业、第三产业，综合科学技术与管理技术，产品与服务，国内与国外等融合发展，推动企业生态向产业生态的迈进。”

多网协同，发展新引领平台

“这上面的数据是什么概念啊？”刘春良看到鲜易网后台的交易大屏显示的数据，非常感兴趣地问道。“这是鲜易网的交易数据，目前鲜易网的注册用户数已达到58万个，据日交易在4000多万，预计2017年将突破200亿元，交易模式包括平台+自营，鲜易网的交易额不仅是量的增值，更重要的是交易额背后结构的变化。”

随后，在冷链马甲电子展示屏前，鲜易控股的工作人员打开冷链马甲车联网系统，在线显示车辆的温度、打开门次数、所在位置及运行状态等动态的信息，刘春良详细询问了冷链马甲的运营模式：“上面的动态是流动的车辆？这些数据更新时间是多少啊？”

“流动的是车辆的方向，这些数据是在线的，类似于滴滴打车，不同的是冷链马甲针对的是B端，以冷链资源、车、货为交易标的。”朱献福董事长介绍了冷链马甲的运营模式，冷链马甲是公司自主开放的，公司的技术开发团队在北京中关村。马甲是交易的概念，冷链马甲是以冷链仓储能力、冷链运配能力和冷链产品为主要交易标的，应用物联网、车联网、库联网等技术，促进货源、车源和物流服务高效匹配，降低社会物流成本，进而实现企业效益、社会效益和生态效益的同步提升。

基地园区平台化，要素资源市场化，发展共享经济

“公司拆掉围墙，通过新经济和产业的结合，加工制造业和服务业融合，将基地升级为园区、平台，为区域服务，为行业服务，共享我们的基础设施，实现食品安全、社会安全、环保安全的社会共治。企业大而全不可能，小而全成本高，拆掉围墙，共享经济，社会资源将得到极大提升”董事长朱献福汇报了鲜易控股通过多业联动将基地升级为园区、平台的探索。

“过去加工制造业，我们十分之一是品控技术人员，是企业很大的成本，现在我们把品控、研发、标准等人员组成一个新的公司，将20多年沉淀的食品安全技术、标准等资源，包括国家级企业技术中心、博士后科研工作站、CNAS认证实验室，链接国内外标准、技术等资源，通过内部资源外置化，一部分给我们自己服务，一部分是给行业服务，输出管理、标准等，为客户提供全流程技术资源、食品安全解决方案等一站式服务。”朱献福汇报说。

云仓网+城配网+运输网，国内+国外发展多式联运

“供应链最发达的地区是深圳，而公司是率先在冷链行业提出温控供应链的概念。供应链用最通俗的表达式是：没有车辆的运输公司，没有商铺的商贸公司，没有牌照的金融公司。”在温控供应链展示区前，朱献福董事长向全国人大代表介绍了鲜易控股在温控供应方面的探索实践，重点讲述了发展多式联运的情况。

鲜易供应链在全国布局7个一级供应链园区和23个二级供应链基地，网络化仓储容积193万m³，运营标准化冷库全国第一个对5900多辆冷藏车实现了在线服务，并与合作伙伴共享数据信息；冷链干线和卡班覆盖229个城市，56个城市实现了生鲜品共同配送，建起了云仓网、运输网和城配网；同时，鲜易供应链在国内构建覆盖360个城市的食品集采分销服务平台，现已开发170多个城市；全球采购平台分布于19个国家和地区，拥有9个进出口资质，是河南进口肉类指定口岸运营单位。通过多网融合、国内国外发展多式联运。