江苏安德福与南京健业物流新车交接 固特异轮胎大放异彩

近日，江苏安德福运输有限公司和南京健业物流有限公司进行了百辆中国重卡交接仪式。

中国物流与采购联合会危化品分会秘书长刘宇航，中国重汽销售部副总经理段恒永，江苏安德福运输实业有限公司总经理陈伟出席了此次交接仪式。固特异作为此次交接重卡轮胎提供商也受邀参与此次交接仪式。

此次交接用车统一搭载固特异12R22.5 S200+轮胎，而挂车都配置固特异RHT II 425。固特异的优秀品质得到了用户的高度认可。

江苏安德福与南京健业物流“钦点”的驻车轮胎固特异12R22.5 S200+，是固特异2016年推出的全新升级中长途卡车全轮位轮胎，耐磨性能深受用户好评。

S200+采用独特硅胶链技术，使分子排列均匀紧密，能有效降低轮胎行驶中的温度，并减少滚动阻力，显著增强耐磨性能；同时，S200+强化了胎冠基胶，可有效地避免碎石对胎面的伤害，提升胎体耐久性；此外，S200+增加了胎体钢丝束密度，均匀分布，增强了胎体钢性，大大提升了安全性能。

固特异RHTⅡ宽基子午线轮胎，是中长途挂车位的首选。据悉，在2017年5月19日举办的“第十一届制造业与物流业联动发展年会”中，固特异RHTⅡ超级单胎还荣获了“2017年制造业与物流业联动发展优秀技术与装备供应商”。

近年来随着卡车轻量化越来越受关注，超级单胎也逐渐走进中国用户的视野。固特异RHTⅡ超级单胎较双胎而言，具有自重轻、摩擦阻力小、稳定性强等优点。挂车采用普通轮胎需要12条，普通12R22.5轮胎重量为65Kg/条，轮胎总重780Kg；而如果采用RHTⅡ超级单胎，只需要6条，每条重86Kg，共516Kg，超级单胎比普通双轮胎减重264Kg，轻量化优势明显。此外，对于车队用户而言，轮胎数量减少也便于轮胎的日常维护和库存管理。

固特异RHTⅡ同样使用专为中国道路研制的含硅配方，结合固特异KMax技术，有效降低轮胎工作温度，减少轮胎滚动阻力，提升轮胎使用寿命；采用深花纹沟设计，橡胶花纹深大于16mm，并增加了可磨损橡胶量；这款轮胎还优化了胎体结构，均匀分配胎面受力，防止不规则磨损；采用4层带束层设计，内含7根新型超高拉力钢丝，配合全新排列方式，显著增加钢丝间橡胶的渗入量，有效减少因水汽产生的锈蚀，提高胎体耐久性；此外，独特的人字形和横向刀槽设计，增加了胎面的坚固性，能明显减少横向刮擦，同时有效减少夹石，防止沟裂，还能够提供出色排水性能及优秀的湿地制动性能，提升安全性能。