攀钢钢铁主业向精品领域迈进

日前，满载地铁轨的列车，借着“一带一路”的东风，从攀枝花发往马来西亚。在西昌钢钒，一卷卷银光闪亮的汽车面板钢吊装下线，工人们忙着计量标号，装车发往用户。在江油攀长特，来自全国22家航空系统用户、科研院所的40多位代表齐聚一堂，召开航空用材研讨会。

2017年以来，中国质量检验协会团体会员单位攀钢集团有限公司坚持“科技强企”战略，坚持走高、精、尖发展道路，以市场和用户为中心，以项目为载体，充分发挥研究院的科研优势，加强与国内相关院校、科研单位的联系，专注关键技术突破和产品可持续竞争优势建设，专注铁道用钢、汽车板及高端板材、军工及特钢等重点产品技术研究和市场推广工作，通过产销研有效衔接，努力打造特色和领先产品体系，奋力推动钢铁精品发展。

用领先思维聚焦核心产品开发，巩固市场地位。攀钢紧紧抓住中国高铁“走出去”及“一带一路”战略机遇，瞄准保持国内最优、世界领先水平目标，开发出以PG4、PG5等为代表的主打钢轨品种。已形成高速铁路、重载铁路、高寒铁路、城市轨道等为主的特色铁路用钢系列，实现世界主要钢轨标准品种全系列覆盖。

目前，攀钢按照“生产一代、开发一代、储备一代”的战略规划，正加快贝氏体钢轨、道岔轨、槽型轨等产品开发，巩固钢轨国内市场占有率第一、中国出口第一的地位。据攀枝花海关透露，2017年以来，攀钢钢轨出口同比实现持续增长。至今，攀钢钢轨产品已在“一带一路”沿线30多个国家和地区“安家落户”。

用战略思维着眼战略品种开发，培育市场竞争力。攀钢着力打造以高强汽车面板为代表的汽车钢品牌。目前，攀钢热轧钢卷厚度规格覆盖1.4mm至25.4mm，已形成了车轮钢、梁板钢、管线钢、耐候钢、铬钼钢、建筑用钢等品种和产品牌号，应用于汽车、机械、能源、建筑等行业。

2017年以来，西昌钢钒充分发挥先进装备、工艺和技术优势，主动与同行业最好水平产线对标，提升系统管理能力，成功试制厚度为1.4mm超薄规格热轧汽车结构用钢产品，使西昌钢钒一跃成为国内第二家具备采用传统热连轧技术生产超薄规格热轧卷产品能力的企业，具备了汽车板“以热代冷”和“以薄代厚”制造能力，并形成以高端汽车面板钢、高品质热轧酸洗板和热轧高强高韧钢等产品为主的汽车用钢核心产品系列。目前，已经顺利通过长安福特、东风日产、东风神农、一汽大众等多家用户的产线审核，产品迅速跻身竞争激烈的汽车板市场。

用创造性思维加速特钢新品种开发，抢占市场份额。攀钢紧紧围绕国家“富国与强军相统一”的军民融合发展战略，推进军用新材料科研工作，加大电子、机械、石油化工、医药、核电等民用领域新品研发和品种结构调整力度，加快特冶、锻材、挤压、精管4条专业化精品产线建设步伐，努力打造特殊金属材料核心供应商和中国高端模具钢领军企业。

目前，攀长特先后实施并完成了新建大型工模具钢锻材生产线、新建电渣炉工程以及炼钢生产线改造等重点项目。协同各方力量，对14项军用产品、17项民用产品进行重点科技攻关。高温合金新材料开发项目被确立为首席项目。接下来，攀长特将通过新型号的前期介入，巩固并逐步提高航空、航天、兵器领域的科研地位和市场份额。

“钢铁是攀钢的主业，必须稳步发展。经过科技攻关，主要产品升级换代虽然取得了一定的成绩，但是激烈的市场竞争对品种结构优化调整提出了更高要求。”攀钢相关部门负责人表示，要站在事关攀钢当期生产经营和未来发展的高度，以国际化视野，以“最好”为目标，主动了解竞争对手的新技术、新装备、新产品，扎实做好以新产品攻关为平台的品种结构优化调整工作，为提高产品市场竞争力提供有力支撑。