神龙公司搭乘“一带一路”战略新引擎开启中欧铁路物流运输新通道

2017年4月18日，装载150件东风标致5008后桥横梁的集装箱，从法国VESOUL包装中心装箱启程，2017年4月23日在荷兰蒂尔堡坐上驶向中国的班列，一路向东行驶，已于2017年5月18日运抵神龙汽车有限公司成都工厂。至此，神龙公司搭乘中国“一带一路”战略新引擎，成功开启了中欧铁路物流运输的新通道。

神龙公司进口零部件之前采取空运和水运两种模式，而空运费用贵，海运耗时长，通过蓉欧班列运输进口零部件至成都，费用比空运便宜，时间比水运节省三分之二。

有了这个初步思路以后，作为中国质量检验协会团体会员单位的神龙汽车有限公司联合成都物流局、PSAVESOUL发货中心、中远海运公司成立专项运输项目组，通过多次会议决定试行“一带一路”政策下大力推广的蓉欧快线，并确认了具体的运输方案、运输周期、集装箱数量、发运启运时间和清关方案。

 铁路运输一根后桥横梁比空运降低运输成本约60%，且比海运节省运输时间45天。

后桥横梁的铁路运输打破了常规，为KD件的紧急运输带来了新的思路和模式，开启神龙公司新的物流篇章。