中兴领主 引领皮卡行业品质大战

金秋送爽，转眼间2016年已过去了大半。对于中国皮卡行业来说，2016年无疑是重要的转折点。在三部委共同发布的四省皮卡解禁政策的宏观刺激下，皮卡市场终于在2016年七月份结束了长久以来持续下滑的状态，转跌为升，并累计增长超过6个百分点。各厂商为迎合利好政策纷纷推出新款产品，仅上半年就新增了近三十款车型，以图在皮卡井喷时代到来前占得先机。其中以中兴汽车即将推出的中兴领主为代表，从设计伊始便受到广泛关注。

品质升级 商用乘用两相宜

目前我国自主皮卡产品同质化严重，在车型与风格上偏向日系皮卡，主打轻便、省油等特点。价格上也紧抓低端市场不放，品质自然追不上需求，舒适性差、内饰粗糙、缺乏必备功能等缺陷经常为人诟病。虽然众多厂家努力推出新款车型，但仍难和以往产品区分开，无法轻易摘掉商用货车的标签。

中兴领主则与众不同，从曝光的谍照就不难看出，这绝对是一辆高端大皮卡。中兴领主除了拥有比肩美式皮卡的宽大车身和宽敞的内部空间外，外观上更加威猛霸气上档次，经过自主设计研发，拥有传承家族脸谱DNA，融合现代的力量与速度，不管是跑生意，还是自驾游，到哪里都是吸睛利器。

中兴领主低调奢华的内饰，在细节方面流露出诸多惊喜：黑咖双色内饰、悬浮式仪表台、皮质软包、8吋大屏，坐在里面享受的是SUV的空间和舒适。此外，一些高逼格的配置更是做到了“人无我有，人有我优”，诸如日间行车灯、360度3D全景泊车、座椅高低调节、腰部支撑调节、5位一体车载影音系统、智能行车电脑（10项信息显示）、胎压胎温监测等，自驾出游的功能需求和安全保障功能一应俱全。

与其说是在开皮卡，不如说是在开SUV更为贴切。以传统国产皮卡的标准来衡量中兴领主显然是不恰当的，从行业角度来看，中兴领主的出现可以说是代表了中国皮卡品质的全面升级，引领国产皮卡从单纯的商用车向着更高端更舒适的乘用车化方面发展。

性能升级 引发行业改革

从目前公布的数据来看，中兴领主在性能方面也做足了功课。中兴领主采用江西五十铃生产的2.5T柴油发动机，与吉普牧马人同款发动机，噪音震动小，动力强，加油响应快，尤其是高速动力强；匹配的6档变速器，比传统5速变速器要省油，拉线间接操控换档，档把球一点都不抖动，档位清晰入档平顺吸入感好。

中兴领主匹配的专业越野底盘，同步了国际最新款越野底盘技术，驾驶感觉稳准狠：高速稳，高速转弯平顺安全感好，路感扎实、响应清晰，加速超车心里有底；转向准：转向指向精确，回位性好；越野狠：最小离地间隙220mm，坑洼泥泞越野路面轻松应对。

伴随中兴领主问世时间的不断推进，各竞品厂商有针对性的进行降价，很多媒体猜测，降价主要是为了提防中兴大皮卡。但是，当今市场的发展趋势越来越向欧美靠拢，产品属性也更加趋向外型时尚、配置精良、性能卓越等方面，简单的价格攻防战已无法满足消费者的胃口，若想长远发展还需立足产品核心竞争力，也就是品质本身。从价格回归品质，中兴领主作出了很好的表率，市场各方的声音也足以印证这一点。

据行业专家预测，中国皮卡市场会在未来5年内迎来爆发性增长，到时的市场格局与今日相比会发生翻天覆地的变化。机会往往留给有准备的人，谁能顺应市场在品质上有所突破，谁就能抓住先机占得一席之地。中兴领主就像一颗关键棋子，中兴汽车正手握着它为将来的皮卡市场布局。