海马打造河南新能源汽车“第一轿”

续航里程可达220公里，0到60公里/小时只需5.5秒，提速堪比跑车……2016年8月21日，在河南郑州举办的2016中国电动汽车百人会夏季论坛上，海马纯电动汽车@3亮相吸引了不少人的眼球。自扎根中原，海马汽车不仅生产出河南“第一轿”，填补河南省无轿车项目的短板，还打造了河南新能源“第一轿”海马@3纯电动汽车。从河南首辆轿车到布局新能源汽车产业，海马为河南省汽车产业带来了新的想像空间。

研发10年，海马新能源“河南造”

海马汽车发轫于海南。2007年，海马集团收购郑州轻汽，迈出了扎根中原的第一步。随即海马投巨资进行技术改造、产能扩建，不仅盘活了企业，也为河南汽车工业带来了新希望。海马汽车在郑州基地先后生产出轿车海马王子、M3、M6以及SUV车型S5，填补了河南省轿车产品的空白。

为了抢抓新能源汽车的机遇，海马早在2006年开始投入纯电动汽车及其关键技术研发与产业化推进，先后承担国家“863”及省部级科研项目6个。2009年，海马开始规划纯电动汽车项目，自主建立并完善掌握了新能源整车集成、电动系统技术和整车控制策略的开发等，建立了新能源汽车整车开发流程、整车测试企业技术标准和评估体系，并拥有整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的自主知识产权。

目前，海马新能源汽车已形成百余人的专业技术团队，在产三款纯电动汽车产品，即A00级纯电动轿车海马爱尚EV、A级纯电动轿车海马@3、纯电动MPV海马普力马EV。其中，爱尚EV、@3这两款电动轿车均是地地道道的“河南造”。

河南新能源“第一轿”赢美誉

2016年初，海马汽车郑州基地推出第一款面向民用市场的纯电动汽车@3，并开始量产，这也是河南新能源汽车“第一轿”。

“这款纯电动汽车是海马在多年技术积累的基础上打造的一款新能源、新动力、新概念的纯电动轿车，最高续航里程可达220公里。”负责新能源版块的海马汽车销售公司总经理助理赵智刚介绍，未来@3还将搭载移动互联人车生态系统等多项智能化配置。

纯电动汽车绿色环保，零排放无污染，契合了大气污染治理下“绿色出行”的理念。5月24-26日在郑州举行的中国国际旅游城市市长论坛上，海马@3是官方唯一指定用车，成为旅游市长的专属“座驾”。在8月21日的中国电动汽车百人会夏季论坛上，海马@3的高颜值也引起了不少观众的兴趣。

目前，海马纯电动汽车已经在浙江、山东、北京、大连、沈阳、郑州、新乡、海口等省市投入试点运行，并已在河南市场投入销售。在海口市，近500辆海马纯电动普力马已经用于出租车行业，为市民提供安全环保的出行选择。

在不久前新华网发布的《2016国产新能源汽车品牌传播影响力报告》中，海马新能源更是位列品牌传播美誉度冠军。

“十三五”，海马新能源提速前行

新能源汽车也是海马入驻中原8年发展的缩影。

“十二五”期间，海马集团填补了我省轿车、发动机生产空白，为中原汽车产业发展做出了重要贡献。目前海马汽车已拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个变速器厂、两个研发中心、两个零部件工业园。汽车销量持续向上：2013年超过6万辆，2014年突破9万辆，2015年再创10.8万辆新高。2015年，海马郑州基地年销售收入突破100亿元，利税超过20亿元，为此郑州市政府专门发来贺信并奖励海马100万元。

2016年4月，河南省出台加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见。明确提出要积极推进整车制造快速发展，继续推进与海马汽车集团等企业的合作，扩大新能源汽车产量，提升产业竞争力。

发展新能源汽车也是海马汽车未来5年的重点。“十三五”期间，海马汽车将在产品研发上投资超45亿元，新能源汽车销售占比提高到10%。

“未来，海马新能源汽车将陆续推出纯电动SUV、混合动力轿车等。”赵智刚说，这也是顺应当前汽车行业“电动化、智能化、轻量化和汽车共享”的发展趋势。

电动汽车的快速发展离不开充电桩的配套。郑州市提出规划，力争2018年公共充电桩与电动汽车比例达到1：8以上，郑东新区、经开区等先行区实现全覆盖。对此，海马也在持续探索，除了为所有售出电动汽车配备充电桩设备外，海马也已联合充电桩龙头企业及第三方公司协助郑州市政府布局全市充电桩设施建设，打造“车—桩—网”一体化产业链。