节能环保 贵阳市再投放113台吉利甲醇出租车

爽爽贵阳，醇美出行。2016年7月19日下午，贵阳甲醇出租车运营一周年大数据发布暨吉利甲醇出租车交车仪式在白云区行政广场上举行。贵阳市将再投放113辆甲醇出租车运营，至此全市甲醇出租车保有量达到329辆。贵州省首座按国家工信部《车用甲醇燃料加注站建设规范》建设的甲醇燃料加注站，也同时宣布通过专家组验收。

贵阳市政府市长助理刘刚在交车仪式上表示，贵阳之所以选择推广甲醇汽车，“这是贵阳守住发展和生态两条底线的内在要求”。坐拥“西南煤海”，同时又缺气少油的贵州，推广甲醇汽车势在必行。

在此次交车仪式新闻发布会上，贵阳市道路运输管理局局长芮金公布了2015年6月首批100台吉利甲醇车投入试运营以来所有车辆数据采集情况。他说，以甲醇为燃料的出租车与汽油车相比，首先经济性好，按照目前的燃料价格，每辆甲醇出租车的平均每公里能耗成本为0.39元，而同排量的CNG出租车的每公里费用为0.45元，汽油出租车则为0.7元。如果按出租车平均每天跑500公里算，一个月甲醇出租车司机要比燃油出租车司机多收入4600元左右。

其次是绿色环保，甲醇燃烧热效率高，通过增加压缩比，可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高8-10%；同时甲醇富含氧原子，具有燃烧完全等特性，可有效降低有害气体的排放，产生的PM2.5排放比同排量传统汽油车要低80%。并且甲醇来源主要是由焦炉煤气、高硫煤提炼而成，从生产源头就决定其成为领先的环保型新能源。

吉利汽车作为我国首家进行甲醇车自主研发的企业，也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业，自2005年开始甲醇汽车研发工作，至今已有10余年的研发经验。研发过程中，形成专利27项、参与2项国家863项目。

2015年，吉利对冰岛碳循环公司进行总额4550万美金投资，探索在中国推广清洁甲醇燃料合成生产技术，同时研发并推广M100甲醇燃料汽车在中国、冰岛和世界其他地区的使用。

吉利汽车还建立了售前、售中、售后全流程服务保障工作，培育了完整的涉醇零部件配套服务保障体系，这些都为吉利甲醇汽车的运营提供可靠保障。事实也证明，2015年投放贵阳市场的100辆出租车在一年的运营中没有出现任何质量纠纷，涉醇件的维修次数为零。

同时，为完善甲醇燃料加注体系建设，由贵州天鼎新能源有限公司建设的贵阳三桥改茶大道加注站也于近日通过了贵阳市政府组织的综合验收专家组的验收，这也是贵州省首座按国家工信部《车用甲醇燃料加注站建设规范》建设的甲醇燃料加注站，年内还将有两座按同样标准建设的甲醇燃料加注站投入使用。加上之前已经投入运营的3个甲醇燃料加注站，甲醇出租车燃料加注问题将得到更好地解决。

在交车仪式上，吉利甲醇出租车司机还宣布成立了“醇美出行公益车队”，截止到2016年年底，公益车队每台车每行驶1000公里就捐助1元钱，用于资助当地教育、帮助困难群体、敬老助残等爱心公益活动。同时，校园环保志愿者招募活动也同期启动，以此倡导全民“醇美出行”理念。