十年沉淀,一汽奔腾荣获C-NCAP十周年安全研发团队奖!
十年沉淀,品质铸就荣耀;安全可靠,用心赢得信赖!中国质量检验协会企业团体会员一汽轿车股份有限公司荣获C-NCAP十周年安全研发团队奖!
真正的安全从来不是一朝一夕所能造就的,一汽奔腾自2006年创立推出第一代奔腾B70以来,一直秉承“安全为本,品质为先”的理念,在打造车辆安全性方面不遗余力。十年沉淀,正是因为始终坚持以打造安全品质好车为目标,一汽奔腾才能获得此次具有高度权威性的C-NCAP十周年安全研发团队奖项。
一汽奔腾,作为中国自主品牌的中流砥柱,本着以人为本的造车理念,十分注重车型产品的安全性。如何提升车辆安全,是一汽奔腾品牌自创建以来就着力思考的问题。在奔腾B70上市伊始,其以突破式的理念,展开了“真人侧翻实验”、“多人静压实验”等一系列的安全实验,在中国汽车安全领域树立了优异的形象,屡次获得国际权威机构嘉奖,深深的赢得了许多消费者的心,用事实证明了奔腾车的可靠安全品质。
安全研发团队奖项的获得,不仅仅是依赖于一款车型,一汽奔腾旗下的奔腾X80、奔腾B70以及奔腾B50三款车型都在以严苛著称的C-NCAP碰撞试验中取得了优异的成绩,以高分获得了五星安全评价,并且奔腾X80以58.9的高分超过同期以安全著称的沃尔沃车型,充分彰显了一汽奔腾卓越的安全品质。
为了打造高安全的产品,一汽奔腾在主动安全和被动安全上都下足功夫。在被动安全方面,奔腾车型普遍采用加强型3H车身结构,并且使用双E型底板纵梁,增强了车身的抗压抗撞能力。在造车用料上,一汽奔腾在车身关键部位普遍采用抗拉强度大于1000MPa的高强度钢板,有效提升碰撞后的安全性。不仅被动安全出色,在主动安全上,奔腾也尽力做到尽善尽美。采用BOSCH第九代ESP车身稳定系统,使得车辆可以非常稳定的行驶。与此同时,一汽奔腾旗下众多车型还配备了五位一体主动安全电子控制系统:ABS、EBD、EBA、TCS、DSC,使整车在各种行驶状况下,都处于车身电脑的全息智能监控中,保证了驾控的稳定性和精准性。
安全不是一刻的荣耀,一汽奔腾自2006年到2016年,十年沉淀,高安全的基因一直在奔腾车型中流淌。通过一汽奔腾不断的自我革新,随着更进一步的科研和实践,一汽奔腾将会一如既往的以品质、性能、科技为品牌内涵,打造安全的产品和高品质服务,为消费者的用车生活保驾护航。
十年沉淀,品质铸就荣耀;安全可靠,用心赢得信赖!中国质量检验协会企业团体会员一汽轿车股份有限公司荣获C-NCAP十周年安全研发团队奖!
真正的安全从来不是一朝一夕所能造就的,一汽奔腾自2006年创立推出第一代奔腾B70以来,一直秉承“安全为本,品质为先”的理念,在打造车辆安全性方面不遗余力。十年沉淀,正是因为始终坚持以打造安全品质好车为目标,一汽奔腾才能获得此次具有高度权威性的C-NCAP十周年安全研发团队奖项。
一汽奔腾,作为中国自主品牌的中流砥柱,本着以人为本的造车理念,十分注重车型产品的安全性。如何提升车辆安全,是一汽奔腾品牌自创建以来就着力思考的问题。在奔腾B70上市伊始,其以突破式的理念,展开了“真人侧翻实验”、“多人静压实验”等一系列的安全实验,在中国汽车安全领域树立了优异的形象,屡次获得国际权威机构嘉奖,深深的赢得了许多消费者的心,用事实证明了奔腾车的可靠安全品质。
安全研发团队奖项的获得,不仅仅是依赖于一款车型,一汽奔腾旗下的奔腾X80、奔腾B70以及奔腾B50三款车型都在以严苛著称的C-NCAP碰撞试验中取得了优异的成绩,以高分获得了五星安全评价,并且奔腾X80以58.9的高分超过同期以安全著称的沃尔沃车型,充分彰显了一汽奔腾卓越的安全品质。
为了打造高安全的产品,一汽奔腾在主动安全和被动安全上都下足功夫。在被动安全方面,奔腾车型普遍采用加强型3H车身结构,并且使用双E型底板纵梁,增强了车身的抗压抗撞能力。在造车用料上,一汽奔腾在车身关键部位普遍采用抗拉强度大于1000MPa的高强度钢板,有效提升碰撞后的安全性。不仅被动安全出色,在主动安全上,奔腾也尽力做到尽善尽美。采用BOSCH第九代ESP车身稳定系统,使得车辆可以非常稳定的行驶。与此同时,一汽奔腾旗下众多车型还配备了五位一体主动安全电子控制系统:ABS、EBD、EBA、TCS、DSC,使整车在各种行驶状况下,都处于车身电脑的全息智能监控中,保证了驾控的稳定性和精准性。
安全不是一刻的荣耀,一汽奔腾自2006年到2016年,十年沉淀,高安全的基因一直在奔腾车型中流淌。通过一汽奔腾不断的自我革新,随着更进一步的科研和实践,一汽奔腾将会一如既往的以品质、性能、科技为品牌内涵,打造安全的产品和高品质服务,为消费者的用车生活保驾护航。
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