勇夺1237台订单 玉柴客车动力在雪域高原独领风骚
近日,中国质量检验协会团体会员单位广西玉柴机器股份有限公司西藏办捷报频传,继11月份20台YC4G配套拉萨民航成为全国首批进入西藏的高原动力之后,近日玉柴股份西藏办又一举拿下由拉萨公交总公司采购的1237辆旅游客运车高原发动机订单。
此批订单包括宇通客车648辆,苏州金龙270辆,厦门金旅164辆,欧辉客车155辆,共1237辆全部配套玉柴4G、4S柴油发动机。据悉这批车将在2016年3月份之前到达拉萨,投入到旅游旺季的使用。
1237台高原客车能够再次花落玉柴,是因为整个玉柴体系建设实现完胜。过硬的高原产品质量,优秀的销售售后服务体系,自主配件仓储等众多条件都是竞争对手在高原地区望尘莫及的。2016年1月初,我国7台装配玉柴发动机的高原新型客车翻越了西藏十几座高原雪山,驶过拉萨、日喀则、那曲等5个地区的30多个区县,历时一月,行驶超过7000公里,顺利完成了可靠性试验,获得了交通运输部等部门的一致好评,为夺得此次大单奠定基础。
据悉,武警西藏某支队29台高原客车也选定了玉柴发动机,这批车将在2016年初到达拉萨。玉柴发动机在雪域高原呈现全面开花的局面。
近日,中国质量检验协会团体会员单位广西玉柴机器股份有限公司西藏办捷报频传,继11月份20台YC4G配套拉萨民航成为全国首批进入西藏的高原动力之后,近日玉柴股份西藏办又一举拿下由拉萨公交总公司采购的1237辆旅游客运车高原发动机订单。
此批订单包括宇通客车648辆,苏州金龙270辆,厦门金旅164辆,欧辉客车155辆,共1237辆全部配套玉柴4G、4S柴油发动机。据悉这批车将在2016年3月份之前到达拉萨,投入到旅游旺季的使用。
1237台高原客车能够再次花落玉柴,是因为整个玉柴体系建设实现完胜。过硬的高原产品质量,优秀的销售售后服务体系,自主配件仓储等众多条件都是竞争对手在高原地区望尘莫及的。2016年1月初,我国7台装配玉柴发动机的高原新型客车翻越了西藏十几座高原雪山,驶过拉萨、日喀则、那曲等5个地区的30多个区县,历时一月,行驶超过7000公里,顺利完成了可靠性试验,获得了交通运输部等部门的一致好评,为夺得此次大单奠定基础。
据悉,武警西藏某支队29台高原客车也选定了玉柴发动机,这批车将在2016年初到达拉萨。玉柴发动机在雪域高原呈现全面开花的局面。
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