东风风神L60 获C-NCAP五星安全认证
2015年6月29日,在中国汽车技术研究中心公布的2015年最新一批车型C-NCAP评价结果中,由中国质量检验协会团体会员单位神龙汽车有限公司研发、生产的东风风神L60以54.7分的总成绩获得C-NCAP五星安全认证。
此次碰撞试验中,东风风神L60正面、正面偏置、侧面和座椅鞭打四项碰撞成绩优异,展现出了这款拥有欧洲标准全球品质的中级车在安全性能上的五星实力。
从此次公布的碰撞结果来看,东风风神L60表现十分优秀,无明显扣分。在碰撞试验中,所有安全气囊、气帘均弹出正常,A、B、C柱均无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。假人安全带始终紧扣,对成人和儿童的保护均非常到位。此外,在对头、颈、胸腹、腿等部位的保护得分上,优势也很明显。
优秀的表现,源于神龙公司对整车安全性能的严苛要求以及对驾乘者人身安全的专业呵护。东风风神L60整车采用欧洲五星安全设计平台,按中国最新版五星安全标准设计,此次获得C-NCAP五星安全认证,实至名归。L60采用了博世ESP 9.0系统,集成ABS+EBD+EBA+ASR+HBA+VDC+HHC等多项主动安全功能,对驾乘者的行车保护更加全面;全方位6安全气囊保护驾驶者行车安全;坡起辅助系统保障坡道起步顺利安全;源自欧系的安全车身结构,车身钢板最高强度达到1500Mpa,近5000个高密度整车焊点,车身总体强度大大超越同级;360°全景影像系统同级独有,无死角观察车辆四周环境。
东风风神L60延续了神龙公司产品五星安全荣耀。安全可靠是神龙公司研发生产的系列产品的特性。早在1998年神龙公司首款轿车产品富康就上演了行业开创性意义的——“中国轿车第一撞”,在彰显神龙汽车产品超强的安全可靠性能和神龙公司对自身产品质量充分的自信同时,也直接推动了行业进一步提高产品质量、关注和保护乘员安全。自此,发达国家检测汽车产品安全性的主要手段之一——碰撞试验开始逐步导入中国,相关的安全标准也日渐向国际靠拢。
2006年,国家正式导入C-NCAP(中国新车评价规程)。在C-NCAP首批评价中,东风标致307即当仁不让获得最高分。之后,神龙公司双品牌系列车型东风雪铁龙C5、C4L,东风标致508、408、3008、2008等先后荣获C-NCAP五星安全评价,充分彰显了神龙公司产品的过硬品质。
2015年6月29日,在中国汽车技术研究中心公布的2015年最新一批车型C-NCAP评价结果中,由中国质量检验协会团体会员单位神龙汽车有限公司研发、生产的东风风神L60以54.7分的总成绩获得C-NCAP五星安全认证。
此次碰撞试验中,东风风神L60正面、正面偏置、侧面和座椅鞭打四项碰撞成绩优异,展现出了这款拥有欧洲标准全球品质的中级车在安全性能上的五星实力。
从此次公布的碰撞结果来看,东风风神L60表现十分优秀,无明显扣分。在碰撞试验中,所有安全气囊、气帘均弹出正常,A、B、C柱均无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。假人安全带始终紧扣,对成人和儿童的保护均非常到位。此外,在对头、颈、胸腹、腿等部位的保护得分上,优势也很明显。
优秀的表现,源于神龙公司对整车安全性能的严苛要求以及对驾乘者人身安全的专业呵护。东风风神L60整车采用欧洲五星安全设计平台,按中国最新版五星安全标准设计,此次获得C-NCAP五星安全认证,实至名归。L60采用了博世ESP 9.0系统,集成ABS+EBD+EBA+ASR+HBA+VDC+HHC等多项主动安全功能,对驾乘者的行车保护更加全面;全方位6安全气囊保护驾驶者行车安全;坡起辅助系统保障坡道起步顺利安全;源自欧系的安全车身结构,车身钢板最高强度达到1500Mpa,近5000个高密度整车焊点,车身总体强度大大超越同级;360°全景影像系统同级独有,无死角观察车辆四周环境。
东风风神L60延续了神龙公司产品五星安全荣耀。安全可靠是神龙公司研发生产的系列产品的特性。早在1998年神龙公司首款轿车产品富康就上演了行业开创性意义的——“中国轿车第一撞”,在彰显神龙汽车产品超强的安全可靠性能和神龙公司对自身产品质量充分的自信同时,也直接推动了行业进一步提高产品质量、关注和保护乘员安全。自此,发达国家检测汽车产品安全性的主要手段之一——碰撞试验开始逐步导入中国,相关的安全标准也日渐向国际靠拢。
2006年,国家正式导入C-NCAP(中国新车评价规程)。在C-NCAP首批评价中,东风标致307即当仁不让获得最高分。之后,神龙公司双品牌系列车型东风雪铁龙C5、C4L,东风标致508、408、3008、2008等先后荣获C-NCAP五星安全评价,充分彰显了神龙公司产品的过硬品质。
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