神龙公司8款产品入围国家节能环保推广目录
近日，国家财政部、国家发改委、工信部公布的第二批“节能产品惠民工程”节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中，中国质量检验协会团体会员单位神龙汽车有限公司旗下东风雪铁龙C4L、东风标致408和东风标致308S三个产品8款车型凭借出色的燃油经济性强势登榜入围。
此次神龙公司入选的产品包括：东风雪铁龙C4L 1.2THP手动和自动版，东风标致408 1.6THP自动版、1.2THP手动和自动版，东风标致308S 1.6THP自动版、1.2THP手动和自动版。其中装备1.2THP发动机的东风雪铁龙C4L将于2015年8月份上市。
众所周知，国家最新的“节能环保汽车推广补贴政策”对入围车型要求十分严苛：车辆百公里最低油耗须达到5.9L以下的同时，还必须满足整车整备质量大于1205kg等诸多条件。神龙公司此次入围的8款车型均因出色节能业绩入围，凸显了神龙公司产品在节能环保方面的领先性。
随着神龙公司动力总成和新能源战略——“E动战略”的逐步展开，装备THP涡轮增压直喷技术模块和CVVT连续可变正时技术模块的五款先进发动机和相应先进变速箱陆续匹配神龙公司双品牌系列车型，在实现产品动力总成全面升级换代的同时，也进一步提升了神龙公司产品和品牌的市场竞争力。此次入围节能环保推广目录的是装备“E动战略”两款重磅THP涡轮增压直喷发动机——1.2THP和1.6THP的系列产品。
其中，1.2THP涡轮增压直喷发动机，刚刚荣获了“2015年度国际最佳发动机”大奖，获评为1升-1.4升组别的最佳发动机。1.2THP最大功率100KW，峰值扭矩230N•m，1000转涡轮即介入，动力表现秒杀行业主流2.0L自然吸气发动机、赶超标杆竞品1.4T涡轮增压发动机，被誉为“小T大作”。同时，1.2THP，采取全铝合金的轻量化缸体设计、降低摩擦的叶片式可变排量电控机油泵、降低摩擦阻力的DLC涂层等先进技术，特别是其独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用，完美提升使用的平顺性和愉悦性的同时，也使其获得了百公里综合油耗5.4L的优异表现。
1.6THP涡轮增压直喷发动机，由PSA标致雪铁龙集团和BMW联合开发，2006-2014年连续8年获得“国际年度发动机大奖”。1.6THP发动机拥有120kW的最大功率及240N•m的峰值扭矩，在转速仅为1000转/分时，涡轮即可介入，1400转/分就能达到峰值扭矩。低速响应迅速，高速扭矩输出依然连绵不绝，被誉为“全时T”。动力表现超过行业标杆竞品1.8T水平的同时，百公里综合油耗可在6L以内。
根据神龙公司规划，除了小排量大功率的THP发动机将逐渐装备神龙公司主流车型，STT发动机智能启停系统也已同步适配。神龙公司是国内第一个大规模推广STT新能源微混技术的厂商，它与THP涡轮增压直喷发动机、CVVT技术发动机组成的“T+STT核芯动力”，将使得神龙公司的产品拥有更强大的竞争力。为进一步巩固和保持动力总成的“领先优势”，目前神龙已启动了“T+STT”第二代技术研发工作；未来几年，还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。在新能源技术方面，在全面推广STT微混技术的基础上，将稳步推进实施中混和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。
近日，国家财政部、国家发改委、工信部公布的第二批“节能产品惠民工程”节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中，中国质量检验协会团体会员单位神龙汽车有限公司旗下东风雪铁龙C4L、东风标致408和东风标致308S三个产品8款车型凭借出色的燃油经济性强势登榜入围。
此次神龙公司入选的产品包括：东风雪铁龙C4L 1.2THP手动和自动版，东风标致408 1.6THP自动版、1.2THP手动和自动版，东风标致308S 1.6THP自动版、1.2THP手动和自动版。其中装备1.2THP发动机的东风雪铁龙C4L将于2015年8月份上市。
众所周知，国家最新的“节能环保汽车推广补贴政策”对入围车型要求十分严苛：车辆百公里最低油耗须达到5.9L以下的同时，还必须满足整车整备质量大于1205kg等诸多条件。神龙公司此次入围的8款车型均因出色节能业绩入围，凸显了神龙公司产品在节能环保方面的领先性。
随着神龙公司动力总成和新能源战略——“E动战略”的逐步展开，装备THP涡轮增压直喷技术模块和CVVT连续可变正时技术模块的五款先进发动机和相应先进变速箱陆续匹配神龙公司双品牌系列车型，在实现产品动力总成全面升级换代的同时，也进一步提升了神龙公司产品和品牌的市场竞争力。此次入围节能环保推广目录的是装备“E动战略”两款重磅THP涡轮增压直喷发动机——1.2THP和1.6THP的系列产品。
其中，1.2THP涡轮增压直喷发动机，刚刚荣获了“2015年度国际最佳发动机”大奖，获评为1升-1.4升组别的最佳发动机。1.2THP最大功率100KW，峰值扭矩230N•m，1000转涡轮即介入，动力表现秒杀行业主流2.0L自然吸气发动机、赶超标杆竞品1.4T涡轮增压发动机，被誉为“小T大作”。同时，1.2THP，采取全铝合金的轻量化缸体设计、降低摩擦的叶片式可变排量电控机油泵、降低摩擦阻力的DLC涂层等先进技术，特别是其独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用，完美提升使用的平顺性和愉悦性的同时，也使其获得了百公里综合油耗5.4L的优异表现。
1.6THP涡轮增压直喷发动机，由PSA标致雪铁龙集团和BMW联合开发，2006-2014年连续8年获得“国际年度发动机大奖”。1.6THP发动机拥有120kW的最大功率及240N•m的峰值扭矩，在转速仅为1000转/分时，涡轮即可介入，1400转/分就能达到峰值扭矩。低速响应迅速，高速扭矩输出依然连绵不绝，被誉为“全时T”。动力表现超过行业标杆竞品1.8T水平的同时，百公里综合油耗可在6L以内。
根据神龙公司规划，除了小排量大功率的THP发动机将逐渐装备神龙公司主流车型，STT发动机智能启停系统也已同步适配。神龙公司是国内第一个大规模推广STT新能源微混技术的厂商，它与THP涡轮增压直喷发动机、CVVT技术发动机组成的“T+STT核芯动力”，将使得神龙公司的产品拥有更强大的竞争力。为进一步巩固和保持动力总成的“领先优势”，目前神龙已启动了“T+STT”第二代技术研发工作；未来几年，还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。在新能源技术方面，在全面推广STT微混技术的基础上，将稳步推进实施中混和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。
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