C-NCAP评测 海马福美来M5五星过关
2015年度C-NCAP第一批碰撞测试成绩于近日火热出炉,参加碰撞测试的17款车型近9成通过五星安全测试,其中,海马汽车福美来M5以56.6分成绩战平奥迪A3高居五星俱乐部前五甲之列。
自2012年C-NCAP的评测标准与更为苛刻的欧洲E-NCAP接轨后,包括海马汽车在内的自主品牌以及其它合资品牌都加快了全线升级汽车安全品质的步伐。多年来,中国质量检验协会团体会员单位海马汽车秉承将“老五星”升级至“新五星”的理念,在各主打车型上不断加大安全性能的研发力度,现获得C-NCAP的福美来M5无疑是典型的代表。
通过C-NCAP的碰撞得分可以看出,福美来M5在被动安全上有经过全面的设计考量,简单的说福美来M5不仅做到了皮实扛撞,而且降低了乘驾者在碰撞时尤其是腰椎跟脊椎所要承受的外力伤害。福美来M5的另一大亮点要数其主动安全配备,得益于配备了同级别同价位车型中少见的博世9代ESP车身电子稳定系统,HHC坡道辅助系统以及主动式安全头枕,福美来M5在加分项中获得了十分可观的成绩。
从此次C-NCAP的碰撞测试中也不难发现,作为自主品牌的海马汽车完全有信心在安全方面PK掉很多大家耳熟能详的合资车型,甚至包括在性能方面上,至少在上海国际车展亮相的双T车型已经表露了海马汽车的雄勃野心。
2015年度C-NCAP第一批碰撞测试成绩于近日火热出炉,参加碰撞测试的17款车型近9成通过五星安全测试,其中,海马汽车福美来M5以56.6分成绩战平奥迪A3高居五星俱乐部前五甲之列。
自2012年C-NCAP的评测标准与更为苛刻的欧洲E-NCAP接轨后,包括海马汽车在内的自主品牌以及其它合资品牌都加快了全线升级汽车安全品质的步伐。多年来,中国质量检验协会团体会员单位海马汽车秉承将“老五星”升级至“新五星”的理念,在各主打车型上不断加大安全性能的研发力度,现获得C-NCAP的福美来M5无疑是典型的代表。
通过C-NCAP的碰撞得分可以看出,福美来M5在被动安全上有经过全面的设计考量,简单的说福美来M5不仅做到了皮实扛撞,而且降低了乘驾者在碰撞时尤其是腰椎跟脊椎所要承受的外力伤害。福美来M5的另一大亮点要数其主动安全配备,得益于配备了同级别同价位车型中少见的博世9代ESP车身电子稳定系统,HHC坡道辅助系统以及主动式安全头枕,福美来M5在加分项中获得了十分可观的成绩。
从此次C-NCAP的碰撞测试中也不难发现,作为自主品牌的海马汽车完全有信心在安全方面PK掉很多大家耳熟能详的合资车型,甚至包括在性能方面上,至少在上海国际车展亮相的双T车型已经表露了海马汽车的雄勃野心。
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