玉柴船动发动机顺利通过全球8大船级社型式认可试验
2015年12月18日 08:31 信息来源：广西玉柴机器股份有限公司
2015年12月11日，玉柴船动-瓦锡兰RT-flex50DF双燃料二冲程发动机在玉柴船动顺利通过型式认可试验（TAT），ABS、BV、CCS、DNV-GL、KR、LR、NK、RINA参加了本次型式试验。
本次试验严格按照国际船级社联合协会（IACS）的标准执行。在试验中，该发动机完全符合所有船级社要求，完全满足SOLAS（海上人命安全）标准。这意味着具有行业先进水平的RT-flex50DF系列产品获得了全面进入市场的通行证。
RT-flex50DF主机是新一代低压共轨双燃料发动机，主机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换。在基于奥拓循环的燃气模式下，该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织（IMO）TierIII排放标准。该机采用不高于16bar的低压供气系统，在满足排放法规的同时，有利于船舶的安全稳定运营。新型二冲程低压双燃料发动机的应用使得液化天然气燃料可以用于几乎所有类型的船舶。
2015年12月11日，玉柴船动-瓦锡兰RT-flex50DF双燃料二冲程发动机在玉柴船动顺利通过型式认可试验（TAT），ABS、BV、CCS、DNV-GL、KR、LR、NK、RINA参加了本次型式试验。
本次试验严格按照国际船级社联合协会（IACS）的标准执行。在试验中，该发动机完全符合所有船级社要求，完全满足SOLAS（海上人命安全）标准。这意味着具有行业先进水平的RT-flex50DF系列产品获得了全面进入市场的通行证。
RT-flex50DF主机是新一代低压共轨双燃料发动机，主机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换。在基于奥拓循环的燃气模式下，该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织（IMO）TierIII排放标准。该机采用不高于16bar的低压供气系统，在满足排放法规的同时，有利于船舶的安全稳定运营。新型二冲程低压双燃料发动机的应用使得液化天然气燃料可以用于几乎所有类型的船舶。
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