第四届红牛翼装飞行世锦赛16日揭幕 翼装侠再“玩”天门山
身着全套约10公斤的特制衣服和装备,从飞机、热气球、高楼大厦,特别是悬崖绝壁等高处一跃而下,运用肢体动作掌控滑翔方向,贴着岩壁像蝙蝠侠一样,以每小时200公里以上的速度飞行,够不够刺激?这就是被称为人类最疯狂的极限运动——翼装飞行,再没有其他极限运动的玩法比它更激发人的肾上腺素了,而翼装侠们也需要极大的勇气和平稳的心态来控制情绪和战胜恐惧。
第一次尝试双人直线竞速PK的女选手梅丽莎·彭伯顿和埃伦·布瑞南正在观察和讨论赛道路线
代表全球该项运动最高水平比赛的2015第四届红牛翼装飞行世锦赛计划2015年10月16日-18日仍在张家界天门山举办,届时由预选赛产生的来自全球12个国家16位顶级翼装侠将再次聚在一起挑战空中无动力翼装飞行的竞速极限,角逐最快翼装侠。而中国翼装运动员张树鹏继2015年4月成功挑战8100米无氧翼装飞行世界纪录后,这位“亚洲翼装第一人”在14-15日择机进行翼装飞行表演,挑战天门山一个全新线路,同时为2015第四届红牛翼装飞行世锦赛揭幕。
红牛翼装飞行世锦赛已经是第四年在张家界天门山举行,这里保存着完整的原始次森林,古树参天,藤蔓缠绕,被誉为人间仙境,也成为冒险家和挑战者的天堂。据世界翼装联盟介绍,2015第四届红牛翼装飞行世界锦标赛仍将采用两人同时出发PK的赛制,比赛的赛道仍为直道。从海拔约1400米的张家界天门山高点跃下,竞速赛道飞行距离长约2公里,垂直落差约1100米,参赛选手将在约40秒至50秒左右的时间里完成比赛,最高时速可达200公里/小时。据悉,第三届红牛翼装飞行世锦赛选手最快成绩为23秒284,当然,在比拼速度的同时,也考验选手处理复杂自然环境能力,需要全面的飞行技术以及胆量。
第三届红牛翼装飞行世锦赛赛事技术总监杰布·克里斯(Jeb·Corliss)进行风速测试以确定能否进行试飞
翼装飞行,平均飞行时速160公里,最快时速可达260公里,是人类无动力飞行的极限。由于飞行高度低,运动的危险性和难度极大,据悉全球只有500人左右敢尝试,而真正称得上是翼装运动员的不到一百人。尤其是高山挑战,对翼装侠分析和掌控云层、风力等飞行条件的能力有着苛刻的要求,任何细节上的失误,都有可能让挑战者殒命山崖。因此,红牛翼装飞行世锦赛对参赛选手设置的门槛极高,世界翼装联盟主席伊罗指出:“不是买了翼装等装备就能飞了,参赛之前选手首先需要高空跳伞几百次,完成后才能进行低空飞行,再进行数百次的循环练习,到最终成为翼装飞行员,是一个漫长的积累过程。”以连续三年参加红牛翼装飞行世锦赛的南非翼装侠朱力安·布勒为例,他有13年低空跳伞经验,经历了约15000次跳伞,1700次低空跳伞和超过2000 次从飞机或固定建筑上起跳的翼装飞行经历。他参加过三次红牛翼装飞行世锦赛,并在2012年和2014年摘得两届冠军。
随着世界翼装飞行运动的发展,越来越多的年轻好手涌现,来自斯洛文尼亚的黑马卢卡·弗南杰里克、曾参加2014年第三届红牛翼装世锦赛的美国选手卡尔森·克莱恩、来自荷兰的“新人”亚诺·科迪亚在红牛翼装飞行世锦赛预选赛中均展露出了惊人的实力。其中,卢卡·弗南杰里克更是在海拔1300米落差中飞出了26秒337的成绩,夺得预选赛冠军。
而来自克罗地亚罗伯特·佩兹尼克是年龄最大的选手,也是优秀的翼装飞行服首席设计师。他在还是孩子的时候就梦想飞,15岁开始练习跳伞并尝试修补跳伞飞行服,在定点跳伞17年中,完成定点跳伞1540次,翼装飞行950次。2015年参加世锦赛,他的希望是所有运动员都能健康平安回家,并尽可能为自己的团队赢得最好的名次!
艾斯朋·费德尼斯(Espen Fadnes)和约克·萨默(Joakim Sommer)进行双人试飞
红牛翼装飞行世锦赛创办于2012年,尽管到2015年连续四年举办以来还没有中国的翼装飞行运动员参与到正式比赛中,但已经在中国爱挑战的勇士们心中埋下种子。在红牛支持的中国翼装运动员张树鹏看来,一方面由于技术、装备、资金和训练条件等因素的限制,使得翼装飞行本身成为一项高门槛运动,选手身体素质、飞行技术和训练资金以及成熟的飞行环境缺一不可,另一方面随着国内极限运动的发展,包括冲浪、攀岩和跳伞运动快速发展,也会使一些冒险家开始涉猎翼装飞行。他说,如果不是因为热爱挑战,他从一开始就不会选择翼装飞行运动。
身着全套约10公斤的特制衣服和装备,从飞机、热气球、高楼大厦,特别是悬崖绝壁等高处一跃而下,运用肢体动作掌控滑翔方向,贴着岩壁像蝙蝠侠一样,以每小时200公里以上的速度飞行,够不够刺激?这就是被称为人类最疯狂的极限运动——翼装飞行,再没有其他极限运动的玩法比它更激发人的肾上腺素了,而翼装侠们也需要极大的勇气和平稳的心态来控制情绪和战胜恐惧。
第一次尝试双人直线竞速PK的女选手梅丽莎·彭伯顿和埃伦·布瑞南正在观察和讨论赛道路线
代表全球该项运动最高水平比赛的2015第四届红牛翼装飞行世锦赛计划2015年10月16日-18日仍在张家界天门山举办,届时由预选赛产生的来自全球12个国家16位顶级翼装侠将再次聚在一起挑战空中无动力翼装飞行的竞速极限,角逐最快翼装侠。而中国翼装运动员张树鹏继2015年4月成功挑战8100米无氧翼装飞行世界纪录后,这位“亚洲翼装第一人”在14-15日择机进行翼装飞行表演,挑战天门山一个全新线路,同时为2015第四届红牛翼装飞行世锦赛揭幕。
红牛翼装飞行世锦赛已经是第四年在张家界天门山举行,这里保存着完整的原始次森林,古树参天,藤蔓缠绕,被誉为人间仙境,也成为冒险家和挑战者的天堂。据世界翼装联盟介绍,2015第四届红牛翼装飞行世界锦标赛仍将采用两人同时出发PK的赛制,比赛的赛道仍为直道。从海拔约1400米的张家界天门山高点跃下,竞速赛道飞行距离长约2公里,垂直落差约1100米,参赛选手将在约40秒至50秒左右的时间里完成比赛,最高时速可达200公里/小时。据悉,第三届红牛翼装飞行世锦赛选手最快成绩为23秒284,当然,在比拼速度的同时,也考验选手处理复杂自然环境能力,需要全面的飞行技术以及胆量。
第三届红牛翼装飞行世锦赛赛事技术总监杰布·克里斯(Jeb·Corliss)进行风速测试以确定能否进行试飞
翼装飞行,平均飞行时速160公里,最快时速可达260公里,是人类无动力飞行的极限。由于飞行高度低,运动的危险性和难度极大,据悉全球只有500人左右敢尝试,而真正称得上是翼装运动员的不到一百人。尤其是高山挑战,对翼装侠分析和掌控云层、风力等飞行条件的能力有着苛刻的要求,任何细节上的失误,都有可能让挑战者殒命山崖。因此,红牛翼装飞行世锦赛对参赛选手设置的门槛极高,世界翼装联盟主席伊罗指出:“不是买了翼装等装备就能飞了,参赛之前选手首先需要高空跳伞几百次,完成后才能进行低空飞行,再进行数百次的循环练习,到最终成为翼装飞行员,是一个漫长的积累过程。”以连续三年参加红牛翼装飞行世锦赛的南非翼装侠朱力安·布勒为例,他有13年低空跳伞经验,经历了约15000次跳伞,1700次低空跳伞和超过2000 次从飞机或固定建筑上起跳的翼装飞行经历。他参加过三次红牛翼装飞行世锦赛,并在2012年和2014年摘得两届冠军。
随着世界翼装飞行运动的发展,越来越多的年轻好手涌现,来自斯洛文尼亚的黑马卢卡·弗南杰里克、曾参加2014年第三届红牛翼装世锦赛的美国选手卡尔森·克莱恩、来自荷兰的“新人”亚诺·科迪亚在红牛翼装飞行世锦赛预选赛中均展露出了惊人的实力。其中,卢卡·弗南杰里克更是在海拔1300米落差中飞出了26秒337的成绩,夺得预选赛冠军。
而来自克罗地亚罗伯特·佩兹尼克是年龄最大的选手,也是优秀的翼装飞行服首席设计师。他在还是孩子的时候就梦想飞,15岁开始练习跳伞并尝试修补跳伞飞行服,在定点跳伞17年中,完成定点跳伞1540次,翼装飞行950次。2015年参加世锦赛,他的希望是所有运动员都能健康平安回家,并尽可能为自己的团队赢得最好的名次!
艾斯朋·费德尼斯(Espen Fadnes)和约克·萨默(Joakim Sommer)进行双人试飞
红牛翼装飞行世锦赛创办于2012年,尽管到2015年连续四年举办以来还没有中国的翼装飞行运动员参与到正式比赛中,但已经在中国爱挑战的勇士们心中埋下种子。在红牛支持的中国翼装运动员张树鹏看来,一方面由于技术、装备、资金和训练条件等因素的限制,使得翼装飞行本身成为一项高门槛运动,选手身体素质、飞行技术和训练资金以及成熟的飞行环境缺一不可,另一方面随着国内极限运动的发展,包括冲浪、攀岩和跳伞运动快速发展,也会使一些冒险家开始涉猎翼装飞行。他说,如果不是因为热爱挑战,他从一开始就不会选择翼装飞行运动。
- 王力刚到鲁西集团检查指导节日期间安全生产工作(2024-10-18)
- 绿色智慧建造:引领未来的建筑新篇章(2024-10-18)
- 施可丰登上央视CCTV-7 (2024-10-18)
- 南山铝业闪耀亮相2024德国铝工业展览会(2024-10-18)
- 连登粮油行业双强榜|长寿花食品再度蝉联玉米油加工企业“10强”首位(2024-10-18)
- 得益乳业开启“2024全民加奶行动” 倡导每日饮奶500g以上(2024-10-18)
- 中国农业大学与东阿阿胶签署战略合作协议(2024-10-17)
- 山东凤祥食品有限公司鸭肉系列产品 获得日本第28届加工食品爆品大奖(2024-10-17)
- 中通新能源客车新加坡交付暨双层巴士全球首发!跑出绿色出海“加速度”(2024-10-17)
- 格瑞德集团受邀参加第十四届全国地热大会(2024-10-17)