精工品质　五菱厢式运输车家族再添三虎将

近日，上汽通用五菱厢式运输车家族再添三位新成员，分别是五菱之光厢式运输车、五菱之光加长版厢式运输车以及五菱荣光S厢式运输车，与现款五菱荣光、荣光加长版厢式运输车形成最佳组合，在市场上同时销售，为消费者提供更加多元化的选择空间。

一直以来，作为中国质量检验协会团体会员单位的上汽通用五菱汽车股份有限公司，其五菱系列厢式运输车始终本着“为客户创造价值”的造车理念，秉承让消费者买的称心、开的舒心、用的放心以及物流运输省心的原则，集成上汽通用五菱多年在微车领域丰富的造车经验，在传承了五菱汽车一贯可靠耐用品质的同时，更是在车身尺寸、装载空间、定额质量、动力、油耗等诸多方面优于同级别竞争对手。

荷载更强更能装

与市场上其他同类厢式运输车相比，五菱系列厢式运输车具有较大的空间优势，五菱之光、之光加长版、五菱荣光以及五菱荣光S四款厢式运输车的后备箱空间分别达到了3500L、4000L、4300L、4500L，能够轻松装下35个、40个、43个、45个28寸的行李箱，对于具有拉货需求的用户来说，非常实用。而五菱荣光加长版的车内最大空间容积可达5200L以上，相比长安、东风小康的厢式运输车空间大了20%以上。

与此同时，五菱系列厢式运输车的额定装载能力更强。其中，五菱之光加长版厢式车的额定载质量可达675kg，而五菱荣光厢式车的额定载质量也达到了610kg，比北汽威旺360和金杯小海狮X30厢式车都高出了一大截。五菱荣光加长版厢式车的额定载质量更大，相比长安、东风小康的厢式运输车多了200kg左右，更能多拉货多赚钱。

经济节油更省钱

对于厢式运输车用户来说，多拉快跑是挣钱，经济节油“省钱”也是“赚钱”。五菱系列厢式运输车均配备了先进的动力系统，可大幅度降低油耗。以五菱之光加长版厢式运输车为例，车辆的百公里综合油耗仅为6.5升，相对比普通货车百公里节油0.5L-1.0L燃油，如果按每年行驶4万公里计算，即可为消费者减少油费支出1500元-3000元。

而五菱荣光S厢式运输车的发动机采用免维护正时链条设计，相比于竞品更加可靠耐用。百公里综合油耗仅7.0升。此外，设计师还将车辆的动力参数都尽可能做到最大，以保证车辆在中低转速下有更大的扭矩输出，市区行驶起步和提速更有力，爬坡能力更好。

安全可靠更耐用

除了经济性和装载能力之外，五菱系列厢式运输车在车辆安全性方面也尤为关注，这也是为什么五菱能够拥有千万用户，并积累了“皮实耐用、安全可靠”的良好口碑。五菱系列厢式运输车采用了坚固扎实的全钢板封闭式货舱设计，钣金一次冲压成型，车身强度进一步提升。在车辆重载货物的使用过程当中，车身的动态变形更小，货舱抵御货物磕碰撞击能力更强，长期使用以后也不易发生异响和故障，有效降低了维护成本。

此外，五菱系列厢式运输车的货舱还具有更好的密封性，货物放入封闭货舱内，能够做到有效防雨、防尘、放损坏、防污染、放货物抛洒，大大减少在运输途中可能发生的货物污染、损伤、丢失等状况，可谓方方面面都体现着上汽通用五菱“为客户创造价值”的造车理念。

本次五菱三款厢式运输车新车型的推出，不仅完善了上汽通用五菱厢式运输车现有的产品结构，并进一步提升五菱品牌的价值内涵，对国内城际物流用车市场将形成积极的推动作用。