长安汽车荣获国家科学技术进步奖

2015年1月9日，由中共中央、国务院在人民大会堂举行的2014年度国家科学技术奖励大会上，长安汽车申报的《长安汽车全球协同自主创新工程》荣获国家科技进步奖二等奖（重大工程类-企业技术创新工程），成为2015年7家获奖企业中唯一的汽车企业。表明国家最高科学技术评选对长安汽车坚持自主创新，打造汽车行业第一研发实力的充分肯定。

全球协同自主创新

国家科技奖是由国家科技部组织评审，国务院颁发的国家最高科学技术奖。各大奖项的归属，不仅得到党中央、国务院领导人的高度重视，也成为科技界甚至是全社会关注的焦点。

企业技术创新工程奖为2008年度国家科技进步奖新增奖项。这个奖项不是为单项技术或产品而设，而是专门褒奖那些通过卓有成效地系统谋划、依靠技术创新获得持续发展的企业。

长安汽车于2006实施了《全球协同自主创新工程》项目。目前，长安汽车已经在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律建立了“各有侧重、集成整合”的协同研发体系，实现全球24小时不间断在线开发和远程协作。同时，在全球拥有专业研发人员6000余人，高级专家200余人，外籍人才300余人，位居中国汽车行业第一。

长安汽车坚定不移推进自主创新，打造了中国最强大且持续领先的研发能力，坚持每年将销售收入的5%投入到科技创新，“十一五”期间累计超过120亿元，“十二五”期间将投入200亿元。建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能等14个试验领域的重点实验室，同时于2014年建成西部唯一具有国际水平的汽车综合试验场，有效的支撑了自主研发能力的提升。

打造行业第一自主创新能力

得益于创新工程系统的实施，长安汽车自主创新取得了业界瞩目的成就。在国家发改委、科技部等五部委对729家国家认定企业技术中心的认定评价中，长安汽车自主创新实力连续三届居中国汽车行业第一。

2014年，《长安P3乘用车平台研发及产业化应用》和《电动汽车控制方法》荣获中国汽车工业科技奖一等奖，是唯一荣获行业一等奖的企业。目前长安汽车已经掌握了272项汽车核心技术，牵头和参与制定国家、行业标准20项，专利累计授权4679件，承担国家科技计划80项。

其中，碰撞安全技术国际先进，首创后排座椅安全气囊技术，开创中国碰撞安全领域五个“第一”。在刚刚结束的2014年C-NCAP第四批碰撞试验中，长安CS75击败所有合资及自主车型，不仅以59分的成绩荣膺第一，更刷新了C-NCAP史上最高分记录，成为当之无愧的五星安全冠军。在振动与噪声控制领域，长安汽车也处于国内一流水平，部分性能优于合资品牌，《汽车NVH控制技术的研发及产业化应用》获中国汽车工业科技进步一等奖。

成就第一自主品牌

在强大的研发实力驱动下，长安汽车推出了一系列优秀产品，得到了市场的高度认可。长安逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列居中国品牌细分市场第一。其中，CS75用户关注度连续8个月排名第一，逸动、CS75、CS35、欧诺月销均突破万辆。

2014年，长安汽车累计销售254万辆，同比增长20%，高于行业13个百分点，保持第一阵营第一增速。其中，长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下逆势增长，销售77万辆，同比增长39%，增速高于行业33%，稳居行业第一。

业内专家认为，当所有企业都在忙于技术引进、合作研发甚至是模仿抄袭时，长安汽车建立起了全球化的研发体系来持续、快速地自主创新。

作为中国质量检验协会团体会员单位的重庆长安汽车股份有限公司凭借《全球协同自主创新工程》项目获得国家科学技术进步奖，对于推动自主品牌的进一步创新和发展有着积极意义，也体现了长安汽车在全球化战略下的前瞻眼光和开放思维。同时，这也证明长安汽车已完成了从技术引进、合作研发到全球创新的快速升级。