大金龙盐城斩获160辆新能源大单

2014年以来，交通运输部加大了“公交都市”推广力度，与此同时要求做好88个新能源公交示范推广城市的摸底工作。6月9日，江苏省经信委公布了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市盐城市积极落实全国新一轮新能源汽车推广应用。随着160辆大金龙插电式混合动力公交车顺利上线，盐城市顺应政策而为，积极构建城市新能源公交结构网络已初步完成。

2014年7月2日，160辆大金龙插电式混合动力公交车首批交付盐城公交公司。该批新能源公交客车，包括40辆12米插电式油电混合动力公交车和120辆10米插电式气电混合动力公交车，加上2013年年底上线运营的102辆油电混合动力公交车，大金龙助力盐城公交公司走在了江苏省新能源汽车推广应用的前列。

新能源推广需多方合力

全面落实新能源汽车推广应用，需要政府、运营单位、整车企业联合发力，最终加速整个推广过程，形成政府政策支持、运营单位积极参 与、整车企业主动研发多方发力的局面。

车辆交付仪式现场，盐城市市长魏国强详细询问了大金龙插电式混合动力公交车的相关情况，并上车进行了体验，他说道：“在公共交通领域推广新能源汽车是一件利国利民的好事，不仅对国家能源安全和环境保护有利，比常规公交车更舒适的乘车环境对改善市民出行条件也有利。当前，新能源汽车的推广要依靠财政补贴才能推进；未来，公交企业要自行探索新能源公交车市场化的方式，争取进一步扩大新能源车辆的推广范围。”

新能源汽车推广在盐城市备受市政府重视，不仅积极推广新能源车辆，还对车辆的排放情况进行了有效监管。

交车仪式前一天，盐城市质量监督管理局的工作人员在新车上线运营前对交付的新车进行了全面检查，并一一记录了车辆的发动机号码用以确定车辆的排放水平。经检查，此次交付使用的大金龙公交车全部满足国四排放。

“盐城市政府积极响应省委落实新能源推广应用工作，经多方努力，最终实现本批160辆插电式混合动力公交车顺利引入，相信在车辆逐步投入运营后，盐城市公交网络新能源产品覆盖率将再上新的台阶。”盐城公交公司总经理王文法向有关人员说道。

优良性能是突围前提

作为中国质量检验协会团体会员单位的大金龙从2001年开始研发首款基于铅酸电池的混合动力客车，至今已有13年的新能源客车研发历程，大金龙公司节能和新能源客车产品已覆盖全国大部分试点应用城市，车型包括插电式混合动力车型、纯电动车型等。

本次交付盐城的40辆插电式油电混合动力公交车XMQ6127GHEV19采用混联控制系统，针对都市公交运营速度低、启停多的特点优化研发，运用双储能器技术，对电池进行削峰填谷，保障能量供应同时，延长电池寿命，实现整车节能降耗。这也是大金龙完成从传统混合动力车型向插电式混合动力平台的切换，推出的新款新能源客车产品。

目前，大金龙新能源客车涵盖10.5米、11.5米、12米等车型，可针对不同城市不同线路的运营工况，达到最佳的节能效果，有效满足了都市公交绿色运营的多种需求。

对于插电式混合动力产品，大金龙技术中心主任陈晓冰表示：“当前混合动力系统普遍存在一些问题，有离合器的控制、电机问题、动力不足、电池利用率不高、超级电容端子烧蚀、发电机皮带断裂等。针对以上问题，大金龙插电式混合动力车型搭载自动变速器，这就可以取消离合器，发动机的工作区间燃烧效率也会进一步优化。针对‘速度低，路况好，坡度小’这样的路况，选择混联模式。而对于‘速度高，路况差，坡度大’路况，则选用并联模式。这是两种混合动力模式的技术优势特点，同时也是一种新能源产品购车理念，客户应该根据具体路况而选择最佳匹配的方案，有效降低初期购车和车辆后期运营成本。”

良好运营体验助力夺标

据悉，2014年盐城公交共有300辆车的采购需求，招标时共有12家客车企业参与投标，大金龙中标6个标段中的三个，共计220辆。大金龙之所以能够中标，与盐城公交之前运营大金龙新能源公交车的良好体验密切相关。

“我们去年已经使用了102辆大金龙的油电混合动力公交车，10.5米的车百公里油耗只有20升，与常规公交车百公里25~26升的油耗相比，节油效果非常明显。这款车型还有一个我们很满意的地方就是故障率很低，这还是在我们当初高配的要求下。此外，从乘客的反馈来看，外观漂亮、舒适度高是提及最高的两方面。”盐城市公共交通总公司副总经理吴宏表示。

在大金龙销售人员看来，售后服务质量的高低是市场销量能否持续增长的关键。有销售人员这样说：“客车在汽车行业比较特殊，行业内一直有着这样的说法‘第一辆车是销售人员卖出去的，而第二辆以后的车是售后人员卖出去的’，售后服务的重要性在客车市场可见一斑。因此，对我们而言，交车只是一个开始，更深层次的销售任务是为用户做好售后服务。”

盐城公交作为大金龙的重要客户，大金龙在售后服务上给予了其大量支持，作为盐城公交主管机务的领导，吴宏标对大金龙的售后服务表示满意。

“在售后服务方面，我们也尽量给予盐城公交最大的服务支持。一方面公司派驻两名售后服务人员长期派驻盐城公交，为其提供各种服务。另一方面，公交公司对售后服务的要求比较高，所以我们也是做好了充足的准备工作，基本上是随叫随到。此外，为了保证配件供应，我们还会在盐城公交储备一定数量的配件，以便能够在第一时间为所需车辆更换，以不耽误车辆正常运营为目的。”大金龙国内营销公司有关负责人介绍说。