郑州日产凯普斯达节油上榜

毋庸置疑，燃油费和维修费是现代物流用车的两块最主要成本。近年来电子商务的飞速发展，对物流的依赖增加，使越来越多的卡车车主更关心起自己车辆的运营油耗。

出于对环境的保护，国家也站出来对卡车油耗值设定了标准，国家检验检疫总局2014年4月就发布了最新的卡车油耗限值。郑州日产凯普斯达车型总质量4.5吨的车型11.4L/100km，5.5吨车型12.8L/100km，7.5吨车型17.2L/100km的油耗值，远低于标准中对应吨位14L/100km、16L/100km、19L/100km的标准，真可谓是轻卡界的节油冠军。其搭载的ZD30DDTi发动机，曾荣获第三届中国卡车节油大赛最节油发动机奖。凯普斯达在与业界同级轻卡做相同路况测试对比，各种路况都平均节省10%的油耗；如果同样行驶10万公里/年，国内柴油均价每升7元计算，将节约费用1万元/年左右，车辆行驶70万公里计算，至少省下7万元。真是跑得越多，省得越多，赚得越多！

这个成绩，凯普斯达是怎样做到的？就从影响一辆车油耗的发动机、风阻、自重这三大方面来看看。

发动机方面：

搭载的ZD30DDTi发动机，采用了NISSAN先进的铸造技术，配备真正的高压共轨方式电子控制喷射系统，能将共轨管内油压稳定控制在1600Bar，并采用0.123毫米的国四9孔喷油器，因孔径更小而更有利燃油雾化效果，加上精准的电子控制，提高加速性能的同时完成有效节油。发动机活塞优化了冷却孔的布局，采用能对应涡流与高压喷射的大直径燃烧室，也一定程度上提高了燃烧效率，减少燃油消耗。

自重方面：

凯普斯达搭载了很多轻量化的设计和配置，从而有效的减轻整车自重，节省了油耗。具体如下：

1、高刚性驾驶室。使用高科技钢材打造的驾驶室框架，兼具了轻量化与耐久性、安全性的性能。

2、高强度的发动机铝合金缸盖。材质上比业内常用的老式铸铁材料重量减轻很多，改善了发动机整体震动度和耐热疲劳性能的同时，节省了燃油消耗。

3、轻量化的世界知名的采埃孚公司最新5档手动变速箱。变速箱配置的全铝合金制造外壳，节油的同时还能提高传动效率。

4、轻量化的悬挂系统。采用高应力变截面轻量化钢板弹簧，在充分确保耐久性的同时，实现了整车轻量化。

风阻方面：

整体外形上按照空气动力学的原理进行了很多减少风阻的设计，保证了整体操控性和燃油经济性的完美协调。如宽大通透的进气格栅，形成良好的发动机舱空气导流；日产特有的前大灯扰流板设计，抗风阻、省燃油的同时还能避免行驶时泥水飞溅到门板；流线型轮眉，降低了行驶中产生的阻力。

另外，凯普斯达采用的电子油门，由电脑根据踏板信号及发动机当时的转速情况，合理控制喷油量，也一定程度上避免了燃油浪费。

超低的车辆油耗，也为凯普斯达在轻卡市场的激烈竞争中增加了很大筹码。如今，凯普斯达已服务到电力、物流、石油、矿业、铁路、烟草、卫生等几十个行业的生产和运输中，并得到广泛好评。凯普斯达在广东高端轻卡市场的市场占有率更是连年提升，2014年底已达到30%多。

相信在人们消费理念越来越理性的趋势下，车辆价格会越来越被忽视，高效率和低运营成本必将是卡车消费的追求目标。高端、高效、低耗的凯普斯达，未来必将成为轻卡物流业的宠儿。

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中国质量检验协会团体会员单位郑州日产汽车有限公司本着对顾客、员工及社会负责的宗旨，严格遵守各项产品法规，环境、职业健康安全的政策、法律法规，先后通过ISO9001/ISO14001/OHSAS18001认证。其主要产品：NISSAN皮卡及其改装车、锐骐皮卡及改装车、PALADIN多功能车、帅客、NV200、凯普斯达等。