斯巴鲁车队CRC龙游站包揽三冠 年度冠军触手可及
2014年11月9日,在浙江龙游落下帷幕的2014中国汽车拉力锦标赛(CRC)的第五站比赛中,斯巴鲁中国拉力车队一举拿下了本站比赛的联合会杯车队冠军和国际组队赛冠军,队内青年车手傅军飞获得中国车手冠军,老将李微获全场第四、中国车手季军。在此站包揽三冠的斯巴鲁车队以领先第二名35分的绝对优势牢牢占据积分榜首位,在还剩一站比赛的情况下,年度车队冠军已经触手可及。
本次龙游站赛事共设置了13个赛段,总里程为655.84公里,其中赛段里程230.92公里,路面分为砂石和水泥两种,赛道蜿蜒曲折、地形多变,给本次参赛的赛车和车手带来极大挑战。
11月8日,比赛在三门源、横山和社阳进行,比赛当天,105公里的赛段里程中,雨后湿滑的路况成为对车手们的严峻挑战。面对魔鬼赛道,斯巴鲁车队的车手们出师不利,频频失手。其中,马克•希金斯因机械故障退出比赛,车手孙超因在高速弯中出现失误冲出赛道,未能拿到积分,而老将李微也因突发状况损失10分钟。所幸青年车手傅军飞依然沉稳应战,出色完成6个赛段比赛,排名全场第三、中国车手第一。
11月9日,在最后6个赛段的争夺中,斯巴鲁中国拉力车队顶住压力,全力发起最后的冲击,上演了惊天逆转。在车手马克•希金斯退出比赛,损失一员主力战将的情况下,车队青年车手傅军飞力挽狂澜,一举夺得全场第二、中国车手冠军。而老将李微在最后一个比赛日凭借出色的技术和稳定的心理控制能力,奋力追击,在比赛中精彩反超,最终获得全场第四、中国车手第二,这也让他荣登中国车手积分榜首。著名领航孙强今年转任车手以来,首次在龙游站比赛,也拿下全场第八、中国车手第七和N4组第二。
斯巴鲁车队以龙游站的精彩表现让人看到了队内青年车手的快速成长和车队不断提升的整体实力,在本站包揽的三项冠军,也已经为车队基本锁定2014CRC的胜局。我们期待着斯巴鲁车队在CRC本赛季的收官之战浙江武义站中第三次卫冕车队和车手双冠。
2014年11月9日,在浙江龙游落下帷幕的2014中国汽车拉力锦标赛(CRC)的第五站比赛中,斯巴鲁中国拉力车队一举拿下了本站比赛的联合会杯车队冠军和国际组队赛冠军,队内青年车手傅军飞获得中国车手冠军,老将李微获全场第四、中国车手季军。在此站包揽三冠的斯巴鲁车队以领先第二名35分的绝对优势牢牢占据积分榜首位,在还剩一站比赛的情况下,年度车队冠军已经触手可及。
本次龙游站赛事共设置了13个赛段,总里程为655.84公里,其中赛段里程230.92公里,路面分为砂石和水泥两种,赛道蜿蜒曲折、地形多变,给本次参赛的赛车和车手带来极大挑战。
11月8日,比赛在三门源、横山和社阳进行,比赛当天,105公里的赛段里程中,雨后湿滑的路况成为对车手们的严峻挑战。面对魔鬼赛道,斯巴鲁车队的车手们出师不利,频频失手。其中,马克•希金斯因机械故障退出比赛,车手孙超因在高速弯中出现失误冲出赛道,未能拿到积分,而老将李微也因突发状况损失10分钟。所幸青年车手傅军飞依然沉稳应战,出色完成6个赛段比赛,排名全场第三、中国车手第一。
11月9日,在最后6个赛段的争夺中,斯巴鲁中国拉力车队顶住压力,全力发起最后的冲击,上演了惊天逆转。在车手马克•希金斯退出比赛,损失一员主力战将的情况下,车队青年车手傅军飞力挽狂澜,一举夺得全场第二、中国车手冠军。而老将李微在最后一个比赛日凭借出色的技术和稳定的心理控制能力,奋力追击,在比赛中精彩反超,最终获得全场第四、中国车手第二,这也让他荣登中国车手积分榜首。著名领航孙强今年转任车手以来,首次在龙游站比赛,也拿下全场第八、中国车手第七和N4组第二。
斯巴鲁车队以龙游站的精彩表现让人看到了队内青年车手的快速成长和车队不断提升的整体实力,在本站包揽的三项冠军,也已经为车队基本锁定2014CRC的胜局。我们期待着斯巴鲁车队在CRC本赛季的收官之战浙江武义站中第三次卫冕车队和车手双冠。
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