龙翼价值再获行业赞誉　“金龙龙翼杯”全国总决赛京城将开赛

全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员职业技能竞赛总决赛将于2013年11月25日在北京开赛，届时，全国各地驾驶精英会师北京，展开安全驾驶技能比拼，竞取龙翼“安全冠军”的殊荣。

历经三个月的激烈角逐，“金龙龙翼杯”驾驶员大赛在金秋迎来了丰收的硕果。10月13日，随着湖北赛区选拔赛结果的揭晓，“金龙龙翼杯”全国选拔赛圆满收官。龙翼作为本次大赛技术支持平台，通过技能竞赛、实车操纵，将“主动安全、节能驾驶”的种子迅速播撒开来。

在“金龙龙翼杯”驾驶员大赛全国选拔赛开展的同时，龙翼巡回体验活动也在全国各地举行。从美丽富饶的黑龙江，到风光旖旎的海南，从山川秀美的福建，到广袤辽阔的新疆，龙翼巡回体验覆盖全国20多个重点客运省份，获360多家企业携手参与，举办近400场培训，超过9000人次实车体验龙翼创新科技。龙翼，让客户体验了“科技金龙，无限可能”的创新魅力。

安全节能英雄　龙翼科技评定

自7月以来，“金龙龙翼杯”驾驶员大赛各站预赛如火如荼地开展，来自全国十余个省（直辖市）共近300名选手参加预赛，预赛成绩优异者将汇聚北京，进入于11月23~26日举行的全国总决赛。国内客车领军品牌大金龙是大赛唯一协办企业，不仅提供了搭载龙翼的XMQ6129Y5竞赛用车，更将龙翼系统作为全程技术支持平台。

“金龙龙翼杯”驾驶员大赛是交通运输行业最具影响力的赛事，也是2013年交通部打造“客运安全年”、深入宣贯“安全、节能”两大行业主题的重要举措，该赛事不仅为机动车驾驶员提供了交流学习的机会，也提升了交通运输从业人员队伍的职业素养。自开赛以来，得到了各省市运管部门、客运企业的热烈响应和高度重视。

各站预赛的中“科技裁判”——龙翼系统受到裁判和选手的一致认可。龙翼系统实时采集驾驶员行为数据、车辆油耗情况等，能确保评判数据的真实有效、客观公正。截至目前，各站选拔赛均获得理想比赛效果，参赛选手对于最终结果普遍认同，赢得有凭有据，输得心服口服，没有出现因驾驶成绩考评不公选手质疑比赛结果的现象。

河南省预赛副裁判长张保国称：“有了龙翼高科技的支持，解决了一直困扰裁判的问题，比如，过去刹车频繁、高速低档等靠人工判断很难做到，现在有了龙翼平台自动记录，让评判有数据遵循，选手们自然信服。”

龙翼在安全考评量化上的优势在预赛中也得到显现，浙江省竞赛仲裁委员会主任陈永林说：“安全一直是交通运输业的主旋律，但把安全考核列为大赛的重头戏这是首次，以前都是以节能为主。这是因为省不省油容易考核，安全驾驶却不好考评，受主观因素影响较大。如今空档滑行、违规变道等有安全隐患的操作丝毫逃不过龙翼的‘眼睛’，龙翼考评安全驾驶的效果出色。”

选手实车体验　叹服龙翼科技力量

本次参赛的均是运输行业驾驶高手，对于节能每个人都有一套自己的经验和方法，但是否能在安全、科学的前提下节能，他们自己也难以确定。经过预赛的实车操作，选手更进一步体验龙翼叹服科技的力量。

来自重庆的选手郑建说：“以前开车没注意到一些有安全隐患的操作，龙翼系统可提前感知、及时提醒，对我们今后的行车安全很有帮助。”

河南省的选手李利强也表示：“借助龙翼系统的科学指导，可有效矫正驾驶员的行为让驾驶更安全、更节能。仅节能方面，比赛中最后一名和第一名相差接近一倍，而且这还是在选拔出来的高手之间的差距，那么对普通驾驶员的指导作用就更大，所以我感觉龙翼平台的实用价值很大。”

借助大金龙科技版客车XMQ6129Y5的优秀的操控性、整车性能的稳定、黄金的动力配比，预赛中，12米大巴百公里油耗曾被不断刷新，河南省预赛的13.12、浙江省预赛的13.11、内蒙古预赛的12.80……优秀选手的高超驾驶，也使得大金龙XMQ6129Y5不断挑战极限、凸显更多运营价值空间。

大金龙龙翼　企业“赢运”利器

作为中国质量检验协会团体会员单位的厦门金龙联合汽车工业有限公司致力为客运企业创造更安全、更节能、更高效的运营模式，采取技术人员和业务人员组成推广团队，运用新媒体微信平台实时互动，在“金龙龙翼杯”驾驶员大赛各站预赛进行同时，积极展开全国龙翼平台巡回体验活动。

在华东、华南、中部、北部、西部等5条线的体验活动中，龙翼推广团队根据各地区客户的企业规模、场地、运营路况等因素展开多种体验方式，如授课式、座谈交流、实车体验，将龙翼主动安全、科学节油及智慧管理等技术宣传落到实处。面对面交流，一对一的指导，让客运企业负责人更直接地感受龙翼创新技术，赢得客户一致好评。

——客运盈利安全先行

龙翼安全应用系统是整个平台核心应用之一，也是客户关注的重点。主动安全应用系统包括了车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统和全景环视系统等。

 “我最欣赏的是龙翼的自动限速控制系统，它能使车辆以安全时速行驶，有效避免司机开快车，车辆一旦驶入危险路段可根据设定主动降速，这项功能是我们客运企业管理的重要工具，希望大金龙不仅在今后产品中实现标配，还可以在行业里重点推广。”黑龙江天元公司负责人表达了自己的想法。

而在鹭岛长运的实车体验中，有位资深驾驶员亲自上阵，当行至鹭江道时，他故意出现不良驾驶行为，在未打转向灯的时侯偏离车道、与前车距离超出安全距离，系统均及时给予语音提示，而处于节能、安全驾驶时，系统的绿灯会亮起。他笑着说：“以前是人开车，现在是车教人了！”

——科技节油降成本

龙翼系统在节能应用方面也同样表现出色。重庆旅景汽运技安部经理蔡世村坦言这是他看中龙翼系统的一大理由。装备龙翼系统的金龙客车由于能更好改善驾驶员不规范操作行为，大大提升车辆节油效果。从旅景汽运车辆运行结果统计看，49座10.5米车辆平均百公里可以节省1-2升油耗，按每辆车每年5-6万公里里程计算，20辆车一年60-72万公里，这样来看节油就相当可观，能为公司大幅降低运营成本，创造利润空间。

同样,哈尔滨麒麟集团秦立飞副总以哈尔滨至五常线路为例，之前该路线运营的其他品牌的12米客车，百公里油耗大约在27L -28L，换成装配龙翼系统的金龙客车后，百公里油耗为24L，这样算下来，每年这条路线就可节约燃油成本100万元。

——科学高效无忧管理

在龙翼智慧管理方面，重庆海外旅运负责人颇有心得，自从安装龙翼后，司机超速、急刹车、急加速的不良行为改善了很多。不良驾驶行为少了，车辆的维修成本和油耗也自然降了下来。有的司机反映，“这套系统好厉害，每个错误都有记录，合格不合格的都有记录！”在龙翼系统助力下，重庆海外旅运一整年没有安全事故，不仅公司安全管理得到有效执行，司机个人也会因此得到奖励。

面对高效无忧的龙翼管理系统，伊犁交通运输集团也给出高度评价。龙翼推广人员向伊运集团领导展示了一份数据分析报告。在报告中，一辆装有龙翼的XMQ6129Y8近两日内的运行状态、发动机工作状态、驾驶员操作状态、不良操作行为、超速分析等信息，一览无遗。报告还对车辆的运行作了综合分析与评估，根据驾驶员的安全、节油驾驶程度，给出了综合评定分数。在数据面前，伊运管理层心服口服，王勇副总感慨地说：“有了这些数据，公司可以科学管理驾驶员和车辆。我们应该早点发现龙翼的价值，它比我们惯用的管理系统更为先进！”

历时三个月的“金龙龙翼杯”驾驶员大赛全国选拔赛，再次检验了龙翼系统对车辆实时采集运行数据，优化运营管理、实现安全节能的优异效果；覆盖全国20多个重点客运省份的龙翼平台巡回体验，更是赢得了各地运管部门、客运企业对龙翼系统安全、节能和高效的赞评，科技金龙正在用创新科技演绎客车车联网时代的新篇章。