奥迪A4——历“9”而弥新

作为奥迪全球销量最大的车型，奥迪A4已经走过了44年的光辉岁月，经历了9代车型的发展，不断创新的奥迪A4见证了奥迪品牌不懈进取的发展历程。

Basis：开山之作，经典的“基本款”

B1：奥迪80（1972年-1978年）

奥迪80（B1）

奥迪A4由奥迪80发展而来。最早的奥迪80并不是一个车系，而是奥迪F103系列中的一款车型，当时的奥迪F103以最大功率来命名系列中的各款车型，奥迪80（B1）即是最大功率为80马力的F103车型，它一出现就成为了奥迪品牌的得力产品。

外观方面，奥迪80（B1）的轴距为2.47米，车长4.18米，车身较为紧凑。动力方面，奥迪80（B1）搭载了4款发动机：排量1.3升的汽油发动机，功率为40千瓦（55马力）；两款1.5升的发动机，功率分别为55千瓦（75马力）和63千瓦（85马力）；还有一款1.6升的发动机，功率为74千瓦（100马力）。作为标准配置，奥迪提供了一款4速手动变速器，两款1.5升车型还可选配3速自动变速器。

奥迪80 LS（B1）

在德国本土市场，奥迪80（B1）按照2门/4门以及动力配置的不同有多款车型可供选择，包括输出功率40千瓦和55千瓦两个版本。此外，奥迪80还提供了加长车型，奥迪80 LS（55千瓦）以及更加豪华的80 GS（63千瓦）。同年，为了满足年轻消费者的需求，奥迪又推出了更加运动的奥迪80 GT，这款车型采用了最大功率74千瓦的1.6L发动机。

1976年秋，奥迪推出了一款小改款车型奥迪80 GTE，输出功率81千瓦，性能更加出色。它的出现全面取代了老款奥迪80 GT车型。

Backbone：奥迪品牌的基石和支柱

B2：第二代奥迪80、90（1978年-1986年）

第二代奥迪80（B2）

1978年，奥迪推出了基于全新平台打造、代号为B2的奥迪80。与第一代车型相同的是，奥迪80（B2）随后在北美市场上市时，再次采用了不同的命名方式——奥迪4000。

奥迪80（B2）的车型外观由意大利著名设计师乔盖托•乔治亚罗主笔设计，车身由线条和棱角构成。奥迪80（B2）所用的全新平台的延展性十分宽泛，在这一平台上还衍生出了奥迪Coupe，奥迪quattro，以及奥迪Sport quattro等车型。1982年秋天，奥迪80 quattro亮相，成为世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车。采用5缸发动机，有2.0升和2.1升（功率为100千瓦/136马力，只生产了很短时间）两个排量版本。

车型方面，除了四门车型以外，奥迪还为80系列车型推出了一款两门掀背版运动轿车，这款车命名为Coupe GT，该车型源自Audi quattro独特的两厢掀背式造型，成为了当时运动型轿车的经典之作。动力方面，奥迪80（B2）在延续上一代车型发动机的基础上，还陆续推出了2.2L、2.3L等多款大功率发动机。

奥迪90

1984年，奥迪80 quattro小改款上市，更名为奥迪90，并为奥迪90的顶级车型配备了当时刚刚推出不久的ABS防抱死刹车系统以提高安全性。同样是在1984年，基于GTE车型推出的奥迪80（B2）运动版被引入英国，这款造型运动的车型受到了很多年轻消费者的追捧。在8年的产品周期里，第二代奥迪80（包括90车型）车型总共生产了168万辆车。奥迪80成为了当时最畅销的入门级豪华车之一。

Brain：具有历史意义的全新平台

B3：第三代奥迪80（1986年-1991年）

第三代奥迪80（B3）

1986年9月，奥迪发布了内部代号为B3的奥迪80，从这款车开始，奥迪80系列开发平台正式与大众B系列平台分离，转而采用奥迪专门开发的Type 89平台，这款新车被奥迪视为1987年的重点车型。这一代车型第一次在全球范围内统一了车型名称——奥迪80。

外观方面，奥迪80（B3）车身线条更为流畅、更加符合空气动力学的要求，风阻系数仅为0.29，燃油经济性得以改善。动力方面，奥迪80（B3）配备了多款发动机，包括奥迪知名的涡轮增压柴油发动机1.6L TDI。安全性方面，奥迪为全系80、90车型提供了一项创新技术——Procon-ten（连环式安全防卫系统）。

1989年，奥迪Coupe quattro以及90 quattro上市，这两款车型都采用了能够输出122千瓦的直列5缸20气门发动机。与当时追求轻量化的运动车型相比，这两款车被视为具有GT风格的豪华运动轿车，外观的最大亮点就是轮毂设计，奥迪Coupe quattro可以选择15寸的“5-star”或“speedline”轮毂，90 quattro则可以选择14寸BBS网格状轮毂或15寸“speedline”轮毂。

这一代奥迪开始使用独立开发的平台，使奥迪车系真正的与大众车系分离成为更加高档的车型。而quattro系统以及多种发动机配置和大量安全设备的应用，使得奥迪80的各项性能都达到了非常高的水准。到1991年停产第三代奥迪80共生产了129.7万辆。

To B or not to B：成功跻身豪华中级车市场

B4：第四代奥迪80（1991年-1996年）

第四代奥迪80（B4）

1991年秋天，第四代奥迪80上市，这款车的轴距加长到2.61米，标志着奥迪正式进入德国豪华中级车市场。在欧洲，奥迪90正式回归80系列，统称为奥迪80。奥迪80（B4）拥有很多新的亮点。如：更长的轴距、全新设计的油箱，以及为了安置可折叠座椅而改良的后轴。此外，重新设计的前后保险杠以及高质量的内饰材质也是奥迪80（B4）的亮点。

动力方面，奥迪80（B4）拥有更加丰富的发动机配置，除了奥迪成熟的直列4缸和直列5缸发动机外，两款排量分别为2.6L和2.8L的V型6缸发动机也出现在了配置单上。1993年，驾驶员安全气囊正式取代了Procon-ten系统（连环式安全防卫系统），前排乘客安全气囊以及ABS防抱死刹车系统成为标准配置，这使得奥迪80的安全性大幅提升。此外，定速巡航、空调系统以及真皮座椅等舒适性配置都进入了奥迪80的装备列表。

此外，能够称得上奥迪80（B4）最大亮点的1.9L柴油直喷增压发动机成为了人们关注的焦点。所有搭载汽油发动机的奥迪80（B4）都可以选择quattro全时四轮驱动技术，不过在当时这套四驱系统只能与5速手动变速箱相匹配。此后，奥迪80（B4）除了四门轿车版、两门Coupe版以外，还增加了敞篷版和旅行版车型。

奥迪80 Avant（B4）

经过三代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，获得良好的消费者口碑，也为奥迪A4的推出奠定了基础。

Business：制造工艺及机械设计方面取得巨大进步

B5：第一代奥迪A4（1994年-2001年）

第一代奥迪A4（B5）

1994年，统一的平台战略再次将奥迪拉回到大众麾下，基于大众B5平台的奥迪80系列正式更名为——奥迪A4。奥迪A4（B5）可以被看作是奥迪的一个分水岭，在制造工艺以及机械设计方面取得巨大进步。

外形方面，奥迪A4（B5）线条流畅且犀利，侧面轮廓苗条，车身尺寸以奥迪80（B4）为基准，轴距稍有加长，达到2.62米，车内空间有所提升。此外，由于采用全新的平台设计，第一代奥迪A4改为了纵置发动机和前轮驱动的布局方式。前悬挂采用了当时先进的双叉臂结构，后悬挂用了纵臂扭力梁的结构。

1996年，搭载每缸五气门2.8L V6发动机的奥迪A4（B5）上市，最大功率达190马力，使很多奥迪A4（B5）车迷为之癫狂。

1997年，小改款的奥迪A4（B5）上市后，有两个主要改变将奥迪A4（B5）的运动性大幅提升。第一项变化是用四连杆前悬挂代替了之前的双叉臂前悬挂，有效的提高了操控性。第二项则是动力系统的全面升级，成为了大众集团第一款搭载每缸五气门1.8L发动机的车型，新发动机的配备使奥迪A4（B5）的动力水平超过了同排量车型。

HeartBeat：心动之选，国内生产的第一款高档B级车

B6：第二代奥迪A4（2000年-2005年）

第二代奥迪A4（B6）

2000年，第二代奥迪A4（B6）亮相，采用了代号为B6的大众PL46平台，整体风格大气稳重。奥迪A4（B6）提供了更优秀的底盘结构，前四连杆悬挂采用了铝质控制臂和铝质轴承，使其前悬挂重量减轻了8.5kg，后悬挂则采用了全新的梯形连杆设计，以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，更提高了减震舒适性。

外形方面，奥迪A4（B6）采用了奥迪家族式设计理念，圆润的外形不带一丝棱角，看起来既动感又可爱，并于2001年获得德国北威州设计中心颁发的“红点奖”。

动力方面，除了上代车型中出现的1.6L和1.8L、1.8T发动机依然沿用外，奥迪还将2.8L发动机更换为3.0L V6发动机，最大功率从190马力提升到了217马力。2002年，奥迪为A4（B6）升级了动力系统，之前161马力的1.8T发动机换为最大功率为187马力的全新1.8T发动机。同年，带有缸内直喷技术的2.0L发动机首次出现在奥迪A4（B6）身上，这款发动机可以提供150马力的最大功率，动力性能相比之前的1.8L发动机更加强悍。奥迪A4（B6）也由此成为了第一款搭载汽油直喷发动机的车型。

此外，奥迪还推出了一款名为multitronic的无级/手动一体变速器，受到了汽车媒体的广泛好评，并以其轻盈的重量以及敏捷的反应，被评为当时最为出色的无级变速箱。

Benchmark：同级标杆，国内高档B级车市场无可争议的王者

B7：第三代奥迪A4（2005年-2008年）

第三代奥迪A4（B7）

2005年，代号为B7的奥迪A4上市，这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置以及电子辅助系统上，都取得了相当明显的进步，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。

外形方面，奥迪最新的大嘴式进气格栅配合更加鲜明的发动机盖、全新设计的保险杠，以及横置式后尾灯，使第三代A4（B7）线条更加犀利，视觉效果更加动感。

动力方面，奥迪A4（B7）车型的发动机阵容更加丰富，燃油直喷技术得到更为广泛的应用。除了3.2L V型6缸采用了这项先进技术外，一款2.0L发动机还将涡轮增压技术与燃油直喷技术完美结合。这代车型的所有发动机均为每缸4气门结构。2.0L柴油直喷增压发动机第一次运用了新型的油泵喷嘴技术，2.5L排量的柴油发动机也被3.0L TDI发动机所取代。

和上一代奥迪A4（B6）相似，这代前驱车型可以配备multitronic无级/手动一体式变速器，而带有quattro全时四轮驱动技术的车型则配备了一款更高效的６速tiptronic自动/手动一体式变速器，代替了老款的5速变速箱。

安全方面，奥迪A4（B7）提供了丰富的安全配置，包括侧气囊，ABS，ESP，以及选装的quattro全时四轮驱动技术。这代车型出色的安全性能也得到了美国高速公路安全保险协会的认可，被评为“2007年最安全车型”。

Best known：家喻户晓，持续刷新高档B级车的销量记录

B8：第四代奥迪A4（2008年-2015年）

第四代奥迪A4（B8）

2007年，第四代奥迪A4（B8）在法兰克福车展上亮相，并于2008年上市。全新的外观设计和车型平台，使这款车型受到了极大的关注，成为了奥迪A4历史上重要的里程碑。

外观方面，奥迪A4（B8）的外观变得更加修长，车身尺寸也大幅度提高，2808mm的轴距比上代车型足足加长了166mm，后排空间更加宽敞，乘坐更为舒适。动力方面，奥迪A4（B8）换装了最新的缸内直喷涡轮增压发动机和直喷自然吸气发动机，使其在拥有强劲动力的同时，实现了更好的燃油经济性和排放水平。

第四代奥迪A4基于全新的B8平台打造——MLP平台（用于纵置发动机车型），前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，带来全车重心后移，使得全车配重前后更加平衡，操控性得到了明显提升。此外，通过采用全新的车身材料，车身刚度得以提高，而重量却进一步降低，更加凸显了奥迪A4（B8）作为豪华运动型轿车的特性。

B the one：以科技创新为驱动力的全新豪华B级车标杆

B9：第五代奥迪A4（2015年至今）

第五代奥迪A4（B9）

2015年，奥迪A4家族的第五代车型——全新奥迪A4在法兰克福车展上亮相。新车基于MLB evo平台打造，外观采用了全新的家族设计风格，动力性能和科技配置都得到了进一步提升。

外观方面，全新奥迪A4（B9）造型遵循了家族式设计语言，长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm（标准轴距版）。相比前作，全新奥迪A4（B9）长度增加了23mm，宽度增加了24mm，轴距增加了12mm，行李箱空间也增加至505L，可谓全方位加码。

动力方面，全新奥迪A4（B9）提供多达7款动力可选，其中包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机。传动部分，全系由6速手动、7速S tronic双离合担当大任。

配置方面，全新奥迪A4（B9）搭载了HUD抬头显示、自适应控制巡航系统、泊车辅助系统、奥迪预安全系统城市版、下车警示系统等一系列丰富的驾驶辅助系统。

关于奥迪品牌

奥迪品牌由奥古斯特·霍希（August Horch）于1909年7月16日创立，拥有超过百年的传奇历史。秉承“突破科技启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，奥迪不断挑战现状，引领技术和设计创新。2015年，奥迪品牌全球销量达到突破纪录的180万辆。自1988年奥迪品牌进入中国以来，经过20余年植根中国市场的精耕细作，一汽-大众奥迪凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。2015年奥迪品牌在中国销量达到567,888辆（不包括香港），以约1/3的市场份额领跑中国高档车市场。目前奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R三大系列，包括A系列轿车车型A1、A3/S3、A4L/A4 allroad quattro、A5/S5/RS 5、A6L/S6/RS 6/A6 hybrid/A6 allroad quattro、A7/S7/RS 7、A8L/S8/A8L hybrid；Q系列SUV车型Q3、Q5/SQ5/Q5 hybrid quattro、Q7；R系列跑车车型TT/TTS、R8/R8 Spyder。一汽-大众奥迪拥有国内最成熟的销售服务网络，444家授权经销商覆盖了全国189个城市，其尊贵、完善的服务共19次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。