一、设备间隙产生的风险及预防

1.设备间隙可能造成乘客伤害

自动扶梯和自动人行道的部分部件，如扶手带、梯级、踏板、围裙板、护壁板等，是和乘客直接接触的。当乘客乘用时，乘客的身体相对于自动扶梯和自动人行道的部分部件也是运动的。另外，为了保证自动扶梯和自动人行道的正常运行，有些运动部件之间存在着必要的间隙。乘客的身体一旦进入到这些间隙中，会造成身体的伤害。

国家标准对这些间隙都有明确的限值，它们是基于我国成年人体尺寸的统计结果和当前产品制造工艺普遍水平确定的，能够保证绝大多数乘客的身体不会进入到这些间隙中去。但是个体差异决定了总还是有部分乘客的身体可能进入到这些间隙中去。例如扶手带和其下部支撑部件之间的间隙，最大限值为8mm，这个尺寸能够保证绝大多数行为正常的成人手指不会进入，但是对于儿童或者手指特别纤细的成人，仍然存在着手指进入的危险。

一旦乘客的身体进入到这些间隙中，虽然会触发电气安全保护装置使设备自动停止运行或者通过人为按压紧急停止按钮使设备停止运行，但是为了防止乘客在自动扶梯紧急制停过程中跌倒，设备并不是“立即”停止运行，它会减速滑移一段距离（标准规定在0.2m～1m之间）。因此设备的紧急制停保护只能避免乘客伤害的进一步扩大，而不能完全避免乘客的伤害。

2.避免设备间隙造成乘客伤害的乘用方法

要避免这些间隙对乘客的伤害，最好的方法是乘客需远离这些间隙，防止身体有意或无意地进入这些间隙。

（1）梯级周边的伤害风险

在每个梯级的周边，涂有黄色警戒线。警戒线的作用是提醒乘客不可踩踏在梯级的边缘上。在整个乘用过程中，乘客及其随身物品等均不能触及警戒线。具体要求如下：

①乘客在进入和离开设备时，应该主动跨步，不可在出入口区域停留，并且时刻注意脚下，系好鞋带，防止鞋带进入到这些间隙中；

②乘客进入梯级区域后，应站立在警戒线内。不可斜靠在侧边围裙板或护壁板上，更不可坐在梯级上；

③禁止将拐杖、雨伞尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或梯级踏板的凹槽中，以免损坏梯级，并造成人身伤害；

④拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）应该提起，以防止它们进入这些间隙中；

⑤不可将尖利物品丢弃在梯级或踏板上，这些物品若挤压进入这些间隙中，可能造成设备故障和损坏。

（2）扶手带相关的伤害风险

设备若发生故障，可能发生设备突然停止运行、逆转等故障，易使乘客跌倒。乘客在乘用自动扶梯和自动人行道的过程中，应始终握紧扶手带。乘客也不能用手翻抠扶手带的下缘。当离开梯级或踏板时，手应及时的离开扶手带，防止手随着扶手带进入到扶手带底部的入口间隙中。

（3）护壁板之间的伤害风险

多数的自动扶梯和自动人行道护壁板由多块玻璃拼接而成，玻璃之间存在着一定的间隙。乘客在乘用自动扶梯和自动人行道时，不可将手指或者钥匙、硬币等物品插入到这些间隙中，以免造成人员伤害和设备损坏。

二、与建筑物的接口产生的风险及预防

自动扶梯和自动人行道通常都是安装在建筑物内的，它们与建筑物本体有相应的接口。国家标准对这些接口作了详细的规定，建筑物的设计建造部门与自动扶梯和自动人行道的安装部门都应严格按照这些规定来执行。作为乘客也应了解这些接口以及它们可能产生的风险，这样才能避免造成人身伤害。

1.站立面的高度

自动扶梯梯级和自动人行道踏板上方的垂直净高度不应小于2.30m，这个高度对于多数人员乘用是足够的。不过，如果您携带了超长超高的行李，在乘用自动扶梯和自动人行道时就要特别留意，防止在自动扶梯和自动人行道运行过程中携带物品卡在梯级或踏板与天花板之间，造成人身伤害和财产损失。

2.扶手带外缘的距离

按照规定，扶手带外缘与墙壁或其他障碍物之间的水平距离在任何情况下均不应小于80mm，对于平行或交叉布置的自动扶梯和自动人行道，扶手带之间的距离不小于160mm。这个间隙是为了防止乘客手握扶手带时被周边障碍物挤伤手。然而在实践中这个距离不符合的现象并不少见，有些是设备安装后建筑物装修造成的不符合，有些是超市为了促销，违规占用这个距离摆放商品。作为乘客，在手握扶手带的同时还应时刻注意这个距离是否满足，防止手被挤伤。

3.交叉处的危险三角区

在自动扶梯和自动人行道与楼板的交叉处以及各交叉设置的自动扶梯和自动人行道之间大多存在一个三角形的危险区域，一旦探头出去向后张望，随着自动扶梯和自动人行道的运行，头部会遭受撞击并卡在里面，而且越卡越紧，从而造成人身伤害。为提醒乘客防止这一伤害，在扶手带上方会悬挂一个无锐利边缘的垂直防护挡板，上面一般写着“小心碰头”字样。如果乘客的头碰到挡板后缩回，是可以防止造成伤害的。

4.从自动扶梯或自动人行道上跌落

从自动扶梯或自动人行道上跌落都是因为不文明乘用引起的，如有的趴或骑在扶手带上乘用，有的将扶手带当做滑梯滑下，有的站在扶手装置外盖板上行走等等。这些行为都极易造成人员跌落，造成人身伤害。为了防止不文明乘用，自动扶梯自动人行道外侧会装设阻止人员进入或攀爬的挡板，但关键还是乘客自身要做到正确、文明乘用，同时要加强对随行老人、少儿的监护。只有这样，才能保证乘梯安全。

5.相关图形标识介绍

为提醒乘客注意这些接口产生的风险，防止人员伤害事故。在自动扶梯和自动人行道的出入口，会张贴一些安全标志，常见的有：禁止骑行、禁止攀爬、禁止身体探出扶手外。

三、滑倒或跌倒的风险及预防

1.滑倒或跌倒的风险

滑倒或跌倒是乘客乘用自动扶梯和自动人行道时最常见的事故风险之一。滑倒一般发生在自动扶梯和自动人行道的出入口区。为了防止和减少滑倒事故的发生，国家标准中对梯级、踏板、梳齿支撑板以及楼层板的防滑性能都作出了具体的要求，以保证这些部件具有足够的防滑性能。而跌倒事故的原因相比滑倒更加复杂，其中，乘客进入或离开自动扶梯或自动人行道时身体速度的瞬间变化，自动扶梯和自动人行道的逆转、超速或不平稳运行是主要的跌倒原因。

（1）自动扶梯和自动人行道超速

顾名思义，自动扶梯和自动人行道的超速是指设备实际运行速度超出其额定速度。前面介绍自动扶梯和自动人行道的电气安全保护装置时已经提及，超速时应由超速保护装置动作使设备停止运行，但从超速发生到设备因保护装置动作而停止前，设备可能处于速度不平稳的运行状态，自动扶梯和自动人行道上的乘客特别容易发生失稳跌倒。

（2）自动扶梯和自动人行道逆转

自动扶梯和自动人行道的逆转指设备在运转过程中突然改变其规定的运行方向。跟自动扶梯和自动人行道的超速保护装置类似，自动扶梯和自动人行道也设计有防逆转操纵装置，设备一旦发生逆转会触动该装置使设备停止运行。但由于设备逆转过程本身是一个运行极不平稳的过程，期间乘客常常因为受到惯性力的作用而跌倒。

（3）自动扶梯和自动人行道运行不平稳

自动扶梯和自动人行道运行不平稳指设备由于维护保养不善等原因在运行过程中发生明显抖动。由于运行速度的抖动容易使站立上面的乘客产生晃动，从而产生跌倒风险。这种情况虽不多见，但在一些保养不善或疏于管理的老旧设备上确实存在。

2.预防滑倒或跌倒的乘用方法

虽然自动扶梯和自动人行道本身由于突发故障等原因可能存在使乘客滑倒或跌倒的风险，但正确的乘用方式可以有效预防该类事故的发生。譬如，乘客乘用自动扶梯和自动人行道时紧握扶手带，可以大大减少进入出入口区时的滑倒和由于设备超速、逆转或运行不平稳导致的跌倒事故。老人和少儿由于自身平衡能力相对较差，乘梯时最好有健康成年人陪同并搀扶以免跌倒。

与此同时，一些不正确的乘梯方法则可能放大上述滑倒或跌倒的风险。在我们日常生活中经常会听到“左行右立”，很多人想当然地将这条规则推广到自动扶梯和自动人行道的乘用中，尤其在交通高峰时段如果你站在自动扶梯和自动人行道的左侧时经常会有人希望你让行以便他们快速通过。实际上这是一种认识上的误区，自动扶梯和自动人行道的设计是假设乘客静止站立在设备上的，而设备运行时乘客在设备上的走动会增加滑倒或跌倒的风险，而一些儿童在设备上的跑动玩耍就更加危险。

此外，考虑到自动扶梯和自动人行道的意外逆转或超速可能造成乘客及货物受到惯性力作用而失稳，因此婴幼儿车、行李箱等大件物品是禁止搭乘自动扶梯和自动人行道的，应搭乘垂直电梯以保证安全。